閩西人民盼望已久的龍廈鐵路，將在2011年畫上一個完美的驚嘆號，龍巖與福州、廈門將實現動車連接。
    
    龍廈鐵路于2007年8月3日開建，項目總投資為64.8億元，西起龍巖，經和溪、龍山、南靖、草坂至漳州，利用廈深鐵路引入廈門，全長171 -

公里，設計技術標準為時速200公里雙線電氣化快速鐵路。該鐵路是以客為主、客貨兼顧的快速鐵路，可將目前龍廈間鐵路運距縮短61公里，旅客列車速度將由65公里/小時提高到200公里/小時，運行時間由4小時縮至約1小時。
    
    龍廈鐵路已動工3年多，由于象山隧道施工中巖溶突水地質災害，工程一度延緩。象山隧道全長15.898公里，是龍廈鐵路重點控制性工程。在發生巖溶突水地質災害后，鐵路和地方通力合作，建設單位綜合運用多種先進技術，采取洞外整治、地表注漿、河床鋪砌和洞內排水等搶險措施，克服地質復雜、圍巖破碎、巖溶突水等重重困難，連續奮戰46個月，于去年11月17日實現左線安全貫通。記者近日從有關部門獲悉，龍廈鐵路今年年底將開通運營，屆時，乘坐動車從龍巖至廈門只需1小時左右，從龍巖至福州約2小時30分鐘。