新聞線索：為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，完善和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，根據(jù)《國務院關(guān)于發(fā)布實施<促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定>的決定》 （國發(fā){2005}40號），國家發(fā)改委會同國務院有關(guān)部門對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄 （2005年本）》進行了修訂，形成了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄 （2011年本）》，自2011年6月1日起施行。《目錄 （2011年本）》維持2005年原本分類不變，仍分為鼓勵類、限制類和淘汰類。不屬于上述3類，但符合國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的，為允許類，允許類不列入目錄。其中，第29項，現(xiàn)代物流業(yè)首次出現(xiàn)在《目錄（2011年本）》中的鼓勵類分類中。
    記者點評：物流業(yè)自2009年入選10大振興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)地位迅速提升。我國最新發(fā)布的 “十二五”規(guī)劃綱要，也明確提出 “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。此次現(xiàn)代物流業(yè)首次出現(xiàn)在 《目錄（2011年本）》中的鼓勵類分類中，一方面凸顯現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位提升、國家對現(xiàn)代物流業(yè)高度重視，另一方面也說明我國現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已到了非調(diào)整不可的地步。現(xiàn)實情況是，我國的物流企業(yè)仍然處于 “散、小、差、弱”的局面，服務水平亟待提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟須調(diào)整。所以，對我國物流業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，對于優(yōu)化物流業(yè)布局、振興現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，都具有十分重要的意義。廣大物流企業(yè)也要把握這一有利契機，加大整合和兼并重組力度，加快產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。（張穎川）