江蘇省蘇州公路部門以確保國省干線公路安全暢通為重點，以八大治超站點為依托，省（市）際道口為整治重點，整合高速公路、普通干線公路及農村公路治超力量，采取“三個結合”、“四警聯動”，立足自身實際、協同配合作戰、堅持依法嚴管，牢織“治理超限網絡”，治超效果顯著。截止4 -

月底，全市公路部門共檢查車輛5587輛、查處違法超限車輛2245輛、收繳罰款4982700元、卸駁載貨物6790噸/635輛，有力地打擊違法超限載運輸行為。

    一是路政主動稽查與“四警聯動”相結合。蘇州公路部門保護公路現有建設管理成果，主動與相關執法部門聯動，加大對重點區域、重點路段和重點車輛的稽查力度。組建路政、交警、城管、運管等“四警聯動”巡查隊，疏導交通，配合開展執法檢查，重點對超限車輛拒絕檢查，甚至強行沖卡等行為治理，形成嚴厲打擊暴力抗法的高壓態勢。張家港大隊路政人員在338省道閘上路段例行檢查一輛滿載不銹鋼卷牌號為滬B94287半掛車，該車不僅不接受檢查反而瘋狂沖撞執法人員并加速逆向逃逸，被增援的交警截獲。后經稱重檢測，該車超限33噸，該大隊根據法律規定處予20000元罰款，駕駛員被當地公安機關行政拘留7天。

    二是普通國省干線與高速公路相結合。充分利用體制資源優勢，整合高速公路與普通干線公路治超力量，聯合開展超限運輸檢查工作，高速與普通路政構成了一體化治超的良好格局。吳江大隊與滬蘇浙大隊抽調30多名執法人員在吳江市域出省通道開展“亮劍一號”專項治超行動，24小時內共查獲了23輛超限貨車，其中浙AM3761半掛車車貨總重達131噸，這樣不僅對非法超限超載運輸行為的有力打擊，完善超限超載治理長效管理機制，而且對超限超載運輸檢查工作中盲點和死角進行有效管控，取得良好成效。

    三是固定治超站點與流動治超相結合。充分利用204國道太倉、338省道張家港和318國道吳江、繞城高速公路北橋、吳中、常熟、昆山及蘇州8各固定超限檢測站的布局優勢，加上蘇州轄區高速公路的流動治超點及常熟、吳江、吳中等市（區）自籌資金建設了多個農村公路流動治超監測點，基本實現網格化治超格局，有力地打擊違法超限超載運輸行為。昆山大隊利用“三級網絡”優勢截獲裝有109噸和119噸兩輛裝載鋼板的重型半掛貨車，據《公路法》的相關規定責令卸載超限部分貨物，并處以3萬元罰款。