“十一五”以來,在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下,山東公路交通面貌發生新的歷史性變化。全省公路建設累計完成投資1400億元,較“十五”期間增長35%。公路通車總里程達到22.98萬公里,其中國道7503公里、省道16613公里、縣鄉公路54617公里、村道14.9萬公里。公路密度達到每百平方公里146.3公里。全 -

省高速公路達到4285公里,省會與各市之間實現高速直達,86%的縣(市、區)通達高速公路,“五縱四橫一環八連”高等級公路網基本形成。全省一級公路8087.8公里,二級公路23861.2公里。與“十五”末相比,高速公路、一級公路、二級公路里程分別增加1122公里、3232公里、1911公里。國道中二級以上公路里程達99.2%。國、省干線路面鋪裝率達到100%。所有已竣工部、省重點項目質量都達到優良等級,工程合格率達100%。到目前,全省已基本形成以高速公路為主骨架,普通干線公路為依托,農村公路為延伸的公路網絡,全省“半日生活圈”基本實現。 

　　養護資金投入創歷史新高,全省普通干線公路累計完成養護投資339億元,較“十五”期間增長30%,高速公路養護投資119.5億元。5年間,年均大中修里程占干線公路總里程的15%,高速公路、普通國道、普通省道優良路率分別達到99.9%、95.7%和86.3%,公路技術狀況全面提升,通行能力和平均行車速度大幅度提高。 

　　公路名片 

 　105國道部級文明樣板路以全線第一名的成績通過部驗收,新創建了205國道等5條省級文明樣板路,精心打造了309國道濟南至濰坊段高標準養護管理示范路,累計建成文明樣板路13880公里,占干線公路總里程的70%。 

　　全面啟用高速公路國標新編號、名稱和標志,全省公路標志標線實現了規范準確、完整統一。 

　　自2006年起在全系統開展了路域環境綜合整治工作,2009年底省政府在全省范圍內組織開展了公路綜合整治年活動,路域環境水平明顯提升。 

　　建成了青蘭高速公路山東段生態環保示范工程,對我國北方半干旱丘陵地區公路建設的生態環保化具有獨特的典型示范意義。 

　　實施公路安全保障工程,“十一五”國省干線公路未發生因失養引發的橋梁坍塌事故。 

　　738公里省際邊界公路和交通量大的跨區域公路等瓶頸路段,完成升級改造,達到進入山東“眼前為之一亮”的效果。 

　　高標準升級改造31對高速公路服務區,在65個收費站建成電子不停車收費通道134條,所有設區市、重要工礦區、旅游區及交通量大的出入口均實現不停車收費。 

　　《國道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術研究》、《永久性瀝青路面結構設計理論與方法、關鍵技術及工程應用》獲國家科技進步二等獎,15項成果獲省科技進步獎,18項成果達到國際領先或先進水平,13項成果達到國內領先水平。 

　　　以部委托的《預防性養護政策及關鍵技術研究》課題成果為依托,集成編寫了《山東省公路精細化養護實施手冊》,建立了精細化養護的決策、執行、標準、考核四大支撐體系,大幅降低了公路全周期養護成本。 

　　　嚴格執行國家有關鮮活農產品運輸“綠色通道”、電煤運輸和跨區域農機作業車輛等惠民政策,5年累計減免通行費18.07億元。