由于今年湖南大部分地區(qū)春旱雨少，湘江流域春季出現(xiàn)少見的超長枯水期，航運受制約期之長，上、中游港口受不同程度影響之久成為社會關(guān)注的焦點。日前記者從湖南省航務(wù)管理（地方海事）局獲悉，今年湖南省政府著力為航運排近憂解遠難,計劃安排20億元資金用于水運建設(shè)，提升湘江航道等級。
 湖南省航務(wù)管理局相關(guān)負責人透露, 湖南省計劃投資20億元，加快建設(shè)以湘江為主的干線航道，重點推進湘江長沙綜合樞紐建設(shè)，抓好新開工的湘江株洲至城陵磯2000噸級航道建設(shè)工程、湘江土谷塘航電樞紐工程、湘西自治州航運建設(shè)一期工程建設(shè)進度；加快建設(shè)長株潭港口群和岳陽港為中心的港口體系，重點建設(shè)長沙港霞凝港區(qū)三期工程、株洲港銅塘灣港區(qū)一期工程、岳陽臨湘鴨欄長江貨運碼頭工程、衡陽港松木港區(qū)一期工程等項目；加快建設(shè)支持保障系統(tǒng)，建成水上安全通信監(jiān)控系統(tǒng)，加強海事執(zhí)法裝備設(shè)施，完成救援基地建設(shè)；推進庫區(qū)及湖區(qū)、農(nóng)民趕集碼頭及客運渡口新改建，航標設(shè)施新改建以及水運安全民心工程等配套項目建設(shè)。該負責人表示，湘江航電樞紐工程建成后，庫區(qū)120多公里河段可全年達到二級航道標準，將大大提高湖南貨物通江達海能力。
 為緩解湘江航道長沙段枯水期“船難行”問題，今年起，省政府還將拿出2000萬元財政資金作為年度航道應(yīng)急搶通資金，建立礙航淺灘應(yīng)急處置預(yù)案，優(yōu)化應(yīng)急疏浚施工組織和方式，盡可能縮短航道應(yīng)急疏浚禁航施工時間。
 該負責人表示，目前湖南正計劃對湘江航道中影響通行的多個淺灘、礁石進行疏浚爆破，并加強對采砂工作的管理，嚴厲打擊非法采砂行為，保障航道暢通。