1消費品供應鏈物流服務的瓶頸

        消費品供應鏈物流服務是關系到我國經濟發展及民生的重要產業服務，伴隨著我國物流產業的發展，第三方專業物流服務逐漸深入到制造業、分銷業的供應鏈內 -

部，實現了制造業與物流業的聯動發展，供應鏈物流效率不斷提升。

        但是常規的第三方物流服務模式僅僅解決了供應鏈物流服務的集成問題，由于供應鏈上相關各企業的信息系統的分立和割裂，造成了商流與物流、信息流的不同步，在供應鏈物流外包，操作效率提升后，成為新的制約分銷業供應鏈整體效率的重大瓶頸。

        圖1簡單的數據級信息對接造成了供應鏈信息流與物流流程的脫節

        我公司在為某服裝物流客戶制定銷售供應鏈第三方物流服務解決方法的信息系統對接的過程中，就發現傳統的簡單數據級信息系統的對接在供應鏈操作中會出現各項具體的問題。

        常規的EDI對接方式，通過數據的對接，大大減少了數據的重復錄入和人為的差錯，提高了效率，但是由于各企業的流程還是在本企業范圍內流轉，對物流相關對方的流程并未產生實質性的影響。

        在這種模式中，系統集成后各方獨立、分散的流程將成為障礙供應鏈整體效率提高的重要瓶頸了。

        1.原先與客戶企業內物流部門的協作溝通變成了跨企業溝通，同一信息平臺的共享與操作變成了跨平臺的共享與操作，難度加大，效率降低。

        2.由于簡單的數據對接造成了物流執行信息回傳的遲滯與差錯，客戶的職能部門，如產品部、市場部、銷售部等，由于不能及時掌握庫存、物流執行狀況，造成訂單執行率低，對供應鏈末端的服務無法保證。

        3.我們物流執行結果的交付簽收，是訂單最終完成的標識。這些信息不能及時反饋給流通企業，造成后續財務回款結算的延遲，存在一定的財務損失。

        4.對于緊急訂單、退換貨等異常業務，由于信息傳遞不及時，處理比較繁瑣、效率不高。難以達到客戶對服務水平的要求和靈活性。

        5.整體流程客戶與物流企業未能整體考慮，往往造成訂單等關鍵信息傳遞的不及時，致使物流企業作業被動和延遲，使得物流外包在效率和成本上的優勢沒有充分體現。

        圖2一般的信息對接僅僅傳遞數據，但流程相互隔離

        物流與商流間僅傳遞數據，但流程相互隔離，影響了整體效率。

        2解決供應鏈物流服務的瓶頸的關鍵

        在企業信息化進程中，往往最優先考慮企業內部的業務管理，加強部門間的協作，提高流程與信息的集成度。但是，企業與企業之間的信息系統就象分隔的孤島，相互的集成度很低，特別在第三方物流外包的過程中，客戶與物流企業的甲乙方關系不對等的情況下，更容易出現配合度不高，信息化對接困難與流程分割考慮的問題。

        解決上述問題的關鍵，就是改變物流信息系統的簡單數據級的對接方式，采用流程級的數據對接體系，將客戶的商流和物流企業的信息進行集成，在流程級信息系統對接體系建立的同時，同步優化物流流程并由此促進業務流程的協同。全面提升供應鏈的效率。

        3項目實施的主要內容

        本項目在德利得物流的某大型服裝分銷企業的第三方物流服務中實施。

        德利得作為該客戶在北京的配送中心，貨物由工廠或中央配送中心發運到德利得物流專業，倉庫負責整體的供應鏈物流服務，包括庫存管理、配送服務和區域分撥、增值加工等服務。

        該項目使用倉儲面積12000平方米，涉及多個品牌，SKU近10萬種，庫存數百萬件，月出入庫量數百萬件。

        3.1設計與優化跨企業的供應鏈物流管理流程與操作流程；

        流程級信息系統對接的核心是物流企業需要與客戶建立跨企業的整體物流流程、庫存管理控制與訂單流程、物流操作流程，使原來分割在各個企業的流程真正的連在一起，形成整體的一體化操作流程。

        跨企業一體化流程設計是提高整體供應鏈管理效率的關鍵。

        圖3跨企業的一體化流程優化與建立是解決供應鏈瓶頸，提高供應鏈效率的關鍵。

        流程級的數據集成，不僅傳遞了信息，同時在整體供應鏈上的相關企業實現了流程的互通和貫穿，各自獨立的流程與集成化信息流合并，形成了一體化操作流程。消除了企業間的流程瓶頸，進一步提高了整體供應鏈效率。

        在項目實施過程中，德利得物流與客戶共同對訂單、庫存、操作、結果反饋等流程進行了全面的討論，將兩個企業形成一個整體進行考慮，重點設計相關聯的整體流程，

        圖4流程優化案例：一體化入庫流程

        圖5流程優化討論中

        3.2流程級信息系統DEI對接的系統的設計與開發實施；

        系統接口數據包括：

        §商流à物流：基礎數據：商品、配送門店、配送地點等

        訂單數據：入庫通知單、出庫通知單、運輸委托單等

        §物流à商流：

        §實際入庫情況、實際出庫情況、實際配送情況、訂單執行狀態、庫存狀態等

        接口目前以FTP方式或MQ方式，在上面可以傳輸各種類型格式的文件，如固定格式的文本文件、XML文件等。FTP方式的優點是：

        §跨平臺。保證了物流與商流系統的松耦合

        §傳輸可靠性能高。FTP協議保證了傳輸文件的完整性和正確性

        §傳輸效率高。尤其對于大文件、或者文件尺度很大的情況下

        §接口技術實現簡單，開發成本低

        當接口出現異常情況時，如網絡故障、文件格式異常、數據錯誤時，接口程序可自動發送郵件來及時通知相關人員。

        流程級數據對接系統的建立，整體優化的跨企業流程固化下來并整體執行，確保了流程的一致性。同時通過流程級信息系統的實時雙向對接，實現了整體流程各個階段的無障礙溝通，確保了我公司WMS與客戶信息系統在物流各個操作階段的完全同步，通過信息系統的對接，實現了流程執行信息的自動流轉，大幅度減少了由于信息滯后造成的庫存差異，執行差異，大大減少了人為的干涉，提高了效率，降低了成本。

        與該信息系統相配套的還包括手持終端庫存管理系統及出庫核對掃描系統。

        圖6手持終端庫存管理系統

        圖7出庫訂單快速掃描核對系統

        4項目實施中的主要問題與對策

        4.1物流企業與客戶之間在流程優化中的配合問題

        一體化流程優化過程中，物流企業與客戶之間必須建立在戰略合作伙伴關系的基礎上，否則將會面臨自我保護、資料共享不全，立場不一致，要求不一致造成無法實現整體流程的優化。

        4.2操作初期的一體化流程的磨合問題

        一體化流程涉及了兩個甚至多個企業的多套系統，也涉及到多個造作與執行系統流程的工作人員，一體化流程的變動改變了多人的操作習慣，同時流程級對接系統，形成了一體化流程的各個階段的數據互聯與處理，這樣一方出現的問題必定影響到另一方的流程與系統。

        因此操作初期常常出現相互埋怨，出現差錯，出現錯漏，相互不配合的問題。在此時兩家企業的高層管理人員必須統一觀點，保持緊密的協商機制，隨時處理出現的問題，各自的問題各自解決，快速渡過磨合期。

        4.3信息系統的磨合與系統、操作相適應與配合的問題

        信息系統的完善是需要高強度測試與適應調試的，一旦出現問題，將對兩個企業的多個部門產生影響。因此在使用初期，需要建立24小時的對應維護隊伍，實時快速解決系統的各項問題，保證項目的實施。同時需要系統開發人員與物流操作人員的緊密配合。我公司員工與菱通軟件工程師的緊密配合，相互協助是保證項目順利實施的關鍵因素。

        4.4建立合理的過渡期KPI考核體系

        第三方物流外包必須采用KPI考核體系，在項目實施的初期，采用逐步改進與提升的KPI考核體系，有利于明確階段目標，減小對外包物流企業的壓力，更有利于項目的順利實施。

        5項目實施的經濟效益與社會效益

        本項目通過供應鏈物流信息化的流程級對接體系，可以大幅度提升供應鏈信息系統與物流操作系統的協調性，提升消費品供應鏈物流服務的效率：

        1）流程級的對接系統可以更好的安排人力資源的有效工作時間與工作量，提高人員的勞動生產率，在同等業務量條件下，減少用工量5-10%；

        2）在倉儲資源不變的情況下，通過流程級的數據對接，實現跨企業的操作流程與信息系統的實時同步，較大幅度的提高倉儲物流的訂單傳遞時效，為先出后入、合理規劃庫區提供了先決條件，可以提高倉儲資源利用率5-8%；

        3）在運輸資源總量不變的條件下，通過流程的對接，合理的安排車輛的行駛路線與業務調配，可以使運輸資源的利用效率提高10-20%。

        4）以我公司的該項目為例，年物流費用預算數萬元，將可以提高消費品供應鏈物流效率5-10%以上，減少物流成本數百萬元。

        5）以北京市為例：根據北京市統計信息網的統計，2008年北京市的社會物流配送費用約為627億元，以20%的供應鏈物流企業應用本項目的技術與方法，涉及的物流費用約為125億元，按效率平均優化8%，直接成本降低5%計算，每年可以降低社會物流成本6.3億元；

        6）為我國消費品物流供應鏈流程級對接提供信息系統平臺與相應的流程設計框架模板；

        7）為解決我國制造業、分銷業與供應鏈物流服務企業的無縫對接服務，提供了創新的手段與創新的模式；

        8）成為我國消費品現代物流體系建立的試點工程，為我國制造業、分銷業消費品供應鏈優化與提升提供樣板示范。同時成為消費品供應鏈流程一體化物流服務的培訓與實訓基地。