本報記者 王曉濤
　　
　　 5月11日，在淅淅瀝瀝的小雨中，IBM中國開發中心（寧波）啟用儀式在寧波高新技術開發區研發園隆重舉行。望著眼前一把把張開的雨傘，IBM全球副總裁兼中國開發中心總經理王陽博士不無詼諧地說，“雨代表著財富，它給我們帶來了財富”。
　　 心情不錯的不只王陽博士一人，中共寧波市委副書記、寧波市長劉奇同樣說，“雨象征著風調雨順，更象征著財源滾滾”。
　　 對于寧波來說，當天可謂雙喜臨門，除了IBM中國開發中心（寧波）及IBM中國開發中心物流行業解決方案中心正式啟用外，在它西邊與其隔聚賢路相距不遠的地方，“寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產業園”隨后也舉行了奠基儀式。
　　 作為國內貨物吞吐量僅次于上海的第二大的港口城市，寧波的目標是要給物流裝上“智慧大腦”。
　　
　　物流，打造智慧寧波的切入點
　　
　　 國家《長江三角洲地區區域規劃》將寧波定位為“先進制造業基地、現代物流基地和國際港口城市”。近年來，在“以港興市、以市促港”發展戰略下，發展開放型經濟使寧波已經超過釜山、迪拜等港口，成為全球第五大集裝箱港。2010年，寧波港口集裝箱吞吐量突破1300萬標準箱，排名躍升至國內第三位。寧波作為東方大港和長三角國際航運中心的重要組成部分，物流產業的地位舉足輕重。
　　 “十二五”是我國物流業在調整振興基礎上進一步夯實產業基礎、步入快速發展新階段的重要時期。寧波亦明確了將以實現世界大港向國際強港轉變、交通運輸港向貿易物流港轉變、海洋經濟大市向海洋經濟強市轉變的戰略性轉型為目標，將海洋經濟和港口建設視為今后5年發展的重中之重。為了充分依托港口的資源優勢，發揮港口在綜合物流體系中的樞紐作用，寧波市正在著力加快發展現代物流業，并從公共信息平臺、物流樞紐信息系統、物流企業信息系統等不同層面推進現代物流信息服務體系建設。
　　 2010年8月9日，寧波市政府與IBM就“寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產業園”項目簽署合作備忘錄。而IBM中國寧波開發中心的正式起用，對合作雙方來說可謂雙贏：專業化的特色智慧物流軟件的開發，將加快現代物流產業的培育和發展，提升寧波城市建設的信息化水平；IBM則可依托寧波的物流產業和港口優勢，以信息技術服務中國，為更多的物流企業和城市提供服務。
　　 當然，IBM并非寧波的唯一合作伙伴。記者注意到，2010年9月19日，中國聯通和寧波市政府也正式簽訂了共建智慧城市戰略合作協議，中國聯通浙江省公司特地成立了智慧物流項目專項領導小組。
　　 寧波國家高新區管委會副主任李抱坦言，寧波高新區的定位就是通過科技創新和科技成果的轉化，引領整個寧波市的產業轉型升級。他說：“我們確定以物流入手，作為我們打造整個寧波高新區智慧產業，打造寧波智慧城市的切入點，以“智慧物流”為抓手做這項工作。”
　　
　　 智慧產業園年產值要達到10億美元
　　
　　 “寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產業園”占地近300畝，建筑面積40萬平方米左右，總投資35億~40億元人民幣，雖然剛剛奠基開工，但通過李抱的介紹，記者已依稀看到了整個智慧產業園的宏偉藍圖：在2013年底園區建成后，將引進100家以上國內外著名的軟件企業和一部分國際頂尖的物流企業，來共同打造提升寧波的物流產業。屆時園區將集聚8000名以上的軟件工程師，每年的產出達到10億美元。
　　 寧波高新區黨工委書記、管委會主任王海國表示，高新區要與IBM公司聯手打造一個立足寧波、服務長三角、輻射全國乃至全世界的高水平的智慧物流服務平臺。
　　 李抱說：“寧波高新區的定位是寧波各個優勢產業前端部分的一個集聚區。比如物流，我們要做的就是物流信息、物流軟件的開發，這里不會有大量的物流車隊；石化產業主要是石化產品的升級和研發；服裝業主要是通過電子商務進行服裝銷售。”至于為何要選擇物流作為突破口，李抱解釋到：“在寧波智慧城市的架構中，有十個平臺、六大系統，而第一個系統就是物流系統。物流系統本身就是一個基礎系統，是連接各個行業、產業之間的鏈條，寧波要打造國際強港，最重要的就是物流。”他不無自豪地說：“在寧波高新區研發園內，現有180多家科研機構，IBM就是其中之一。”
　　 據介紹，IBM中國開發中心（寧波）以及IBM中國開發中心物流行業解決方案中心是“寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產業園”項目運營的核心基地，IBM和寧波將以此為平臺在管理服務、技術研發、人才培養等各領域開展深入合作，同時引入IBM“物流云”等基于全球頂級的云計算、物聯網技術，全面推動寧波現代物流業的發展，與寧波合力打造全球領先的“智慧物流”產業。
　　
　　預計一年左右出現進展
　　
　　 “智慧物流”的前景將會如何呢？李抱表示，無論是已經進入中國的一些大的國際物流公司，還是國內一些正在成長的物流企業，在實踐中都期待通過智慧物流軟件和平臺的應用，進一步提高企業效率。
　　 IBM軟件服務及中國開發中心行業解決方案大中華區總經理胡曉專說：“如果整個物流鏈條涵蓋的越多，那么成本就會下降的越快，而這正是我們追求的目標――當我們把各個環節、各個領域的成本都降下來之后，整個物流行業的成本就會下降。他表示，未來智慧物流將會在兩個領域率先取得突破：一是制造業以及相應的貿易類的企業；二是第三方物流公司。
　　 在智慧物流方面的應用上，雖然IBM在美國已經有一些現成的經驗，但胡曉專說：“中國物流有中國的特點，所以怎樣將已有的經驗跟中國的物流結合，跟中國物流的標準相結合，這些將是我們關注的重點。在整合和提供‘智慧物流’服務上，我們希望最快在一年左右能出現一些成型的進展，并在后續的時間內得到應用和推廣”。