近兩年來(lái)，山西省公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，高速公路建設(shè)完成投資900多億元。 
　　據(jù)了解，太古高速西山特長(zhǎng)隧道是目前國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的公路隧道，全長(zhǎng)13.65公里，全線穿越16條斷層和5條高瓦斯聚集區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)管控難度極大。對(duì)此，太古建管處精心組織、科學(xué)施工、倒排工期，加快施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)。屆時(shí)，太原至古交只需半小時(shí)即可到達(dá)，廣大群眾出行和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)可大大提高。 
　　今年是“十二五”開(kāi)局之年，山西省高速公路建設(shè)將再投資500億元，新開(kāi)工11個(gè)高速公路項(xiàng)目約500公里，五年建設(shè)規(guī)模在3300公里左右。與“十一五”相比，“十二五”該省公路建設(shè)規(guī)模更大、投資更多、任務(wù)更重。為此，山西省交通運(yùn)輸部門(mén)積極創(chuàng)新投融資體制，采取省投省建、市投市建、省投市建、省市共建、BOT、BT等多種建設(shè)模式，自籌公路建設(shè)資金，有效保證了公路建設(shè)，加快推進(jìn)高速公路建設(shè)進(jìn)程。 
　　截至目前，該省在建的高速公路項(xiàng)目有31個(gè)2296公里，其中，橋隧比例高達(dá)28.6，橋梁占了475公里，隧道占了384公里。