近兩年來，山西省公路建設(shè)取得突破性進展，全省高速公路通車里程突破3000公里，高速公路建設(shè)完成投資900多億元。 

　　據(jù)了解，太古高速西山特長隧道是目前國內(nèi)在建最長的公路隧道，全長13.65公里，全線穿越16條斷層和5條高瓦斯聚集區(qū)，施工風(fēng)險管控難度極大。對此，太古建管處精心組織、科學(xué)施工、倒排工期，加快施工進度，預(yù)計今年年底建 -

成通車。屆時，太原至古交只需半小時即可到達，廣大群眾出行和貨運周轉(zhuǎn)可大大提高。 

　　今年是“十二五”開局之年，山西省高速公路建設(shè)將再投資500億元，新開工11個高速公路項目約500公里，五年建設(shè)規(guī)模在3300公里左右。與“十一五”相比，“十二五”該省公路建設(shè)規(guī)模更大、投資更多、任務(wù)更重。為此，山西省交通運輸部門積極創(chuàng)新投融資體制，采取省投省建、市投市建、省投市建、省市共建、BOT、BT等多種建設(shè)模式，自籌公路建設(shè)資金，有效保證了公路建設(shè)，加快推進高速公路建設(shè)進程。 

　　截至目前，該省在建的高速公路項目有31個2296公里，其中，橋隧比例高達28.6，橋梁占了475公里，隧道占了384公里。