會議確定今后十年西部公路建設目標，規劃中的“八縱八橫”四條經過寧夏5月12日，交通運輸部在寧夏回族自治區銀川市召開深入實施西部大開發戰略交通運輸工作會議，提出今后10年西部交通運輸發展目標，確定將加快“八縱八橫”公路大通道建設，建成連通內外、通江達海的公路干線網絡。交通運輸部黨組書記、部長李盛霖出席會議并作重要講話，交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇主持會議，寧夏回族自治區主席王正偉、自治區副主席趙小平出席會議。來自西部地區12省市區和新疆建設兵團、吉林省延邊州、黑龍江省大興安嶺、湖北省恩施、湖南省湘西州的交通運輸部門負責同志共計150余人參加會議。 
　　李盛霖在《深入實施西部大開發戰略，推動西部交通運輸發展再上新水平》講話時指出，西部地區與周邊14個國家接壤，擁有我國85%的陸地邊境，是我國對外開放的戰略要地。推進西部地區的交通運輸發展也是全面建設小康社會、改善西部地區投資環境和發展條件，增強西部地區承接國際國內產業轉移的能力，推動西部地區成為我國新的經濟增長點和戰略支點的客觀需要。因此必須從根本上改變西部地區交通運輸仍相對落后的狀況，加快形成連通內外、覆蓋城鄉、功能配套、服務高效、運轉順暢、安全環保的綜合運輸體系，這也是西部地區保障和改善民生、促進社會和諧穩定的重要舉措。今后交通運輸工作深入實施西部大開發戰略，要堅持適度超前，推進交通基礎設施網絡化；堅持服務為先，推進交通運輸服務便捷化；堅持科技引領，推進交通科技創新和信息化建設；堅持轉型升級，推進交通增長方式集約化；堅持以人為本，推進安全應急保障長效化。 
　　會議公布了《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要（2010-2020年）》（下文簡稱《規劃綱要》）。這是未來十年西部交通運輸發展的綱領性文件，也是西部地區交通運輸發展的宏偉藍圖。其中“西部開發重點公路建設方案”，包括八縱八橫骨架公路，重點經濟區干線公路、國際運輸通道、老少邊窮及集中連片特殊困難地區連接線。 
　　《規劃綱要》提出優先建設“八縱八橫”骨架公路，盡快形成橫連東西、縱貫南北、通江達海、連接周邊國家的西部骨架公路網絡。重點提高南疆地區、青藏高原東緣地區、武陵山區、烏蒙山區、滇西邊境山區、秦巴山-六盤山等集中連片特殊困難地區，以及西藏、新疆、內蒙古、廣西、寧夏等民族地區干線公路網整體服務水平，加強14條扶貧干線公路建設。 
　　據悉，交通運輸部在編制交通運輸發展五年規劃及年度投資計劃時，將對西部地區交通建設項目在總量和結構上予以傾斜，并逐步完善針對西部地區的科技、人才等全面扶持和傾斜政策。預計到2020年，西部地區骨架公路基本實現高速或高等級化，現有國家高速公路網中的西部地區路段基本建成，八縱八橫骨架公路基本建成。干線公路基本實現高等級化，基本實現有條件的縣城（團場）和國家一類口岸通二級及二級以上等級公路；基本實現所有具備條件的建制村通公路，80%的建制村通水泥瀝青路。