目前，我國集裝箱鐵水聯運量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，與發達國家相比仍有很大的差距，在煤炭、礦石等大宗散貨鐵水聯運方面仍有很大的提升空間。為推進鐵水聯運發展，優化運輸組織結構，交通運輸部與鐵道部近日共同簽署了《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》。 
　　長期以來，交通運輸部與鐵道部在鐵水聯運方面已開展了很好的合作，取得了明顯的成效，特別是大宗散貨的鐵水聯運，近年來每年近6億噸的煤炭通過鐵水聯運實現了“西煤東送”、“北煤南運”，有力地保障了南方的煤炭供應；在進口鐵礦石、糧食等其他貨物運輸中，鐵水聯運也發揮了重要作用；集裝箱鐵水聯運穩步推進，目前東北地區、華北/西北地區、新亞歐大陸橋地區集裝箱鐵水聯運已具有一定規模，華東、華南地區聯運規模也在逐步擴大，形成了一定規模的集裝箱鐵水聯運網絡。但集裝箱鐵水聯運量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，與發達國家相比仍有很大的差距，在煤炭、礦石等大宗散貨鐵水聯運方面仍有很大的提升空間。 
　　交通運輸部與鐵道部聯合簽署的《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》明確了六個方面的深化合作與交流，即完善鐵水聯運發展規劃、加快基礎設施建設、完善配套政策和標準、加強運輸組織管理、推進信息共享、培育龍頭企業等。 
　　據悉，為認真貫徹落實《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》，交通運輸部與鐵道部將建立長效合作機制，共同開展重大政策和標準課題研究，并決定在今年年中，聯合召開推進集裝箱鐵水聯運現場會，全面部署集裝箱鐵水聯運工作，啟動一批集裝箱鐵水聯運示范項目。（本文來源：科技日報）