5月24日晚9時許，隨著大型架橋機將一片重達20余噸的混凝土梁成功架在橫跨隴海線下行線的上方，南山路東崗立交橋跨鐵路施工順利完成第一吊。據介紹，目前，南山路控制性工程之一的東崗立交橋已進入跨越鐵路施工階段。為確保安全，在鐵路部門的配合下，從5月24日起的3個月內，每周四次(周一至周四每晚9時至10時30分)，隴海上、下行 -

線和包蘭線的其中一條鐵路線將為跨鐵路施工“開天窗”拉閘停電，施工單位將利用每次90分鐘的時間至少實現吊裝3片梁，在兩個月內完成吊裝122片梁，力保在10月1日前實現東崗立交橋全面竣工。

　　當晚9時許，南山路東崗立交橋上燈火通明，操作人員在一個布滿按鈕和操縱桿的平面上不停地調整架橋機方位，一片重達20余噸的混凝土梁被大型架橋機輕輕地放在了兩個橋墩之間。據現場指揮的北京城建東崗立交橋項目部副經理孫全利介紹，東崗立交橋現已完成總工程量的79%，目前最大的節點工程就是跨鐵路施工，共有一個主橋三個匝道共計122片梁要進行跨鐵路吊裝。

　　根據蘭州市委、市政府的要求，今年9月底，南山路東段包括東崗立交橋要全面建成通車。但目前東崗立交橋工程有4座橋梁橫跨隴海上、下行線、包蘭線三條鐵路線，需要進行跨鐵路施工。

　　在獲得鐵道部批準后，蘭州鐵路局相關部門結合工程實際做出方案，從5月24日開始，周一至周四每晚9時至10時30分的時間，為橋梁吊裝時間，在此施工期間，橋梁下方的2萬伏鐵路高壓接觸網臨時關閉，下方鐵路暫停運營90分鐘，蘭州鐵路局所屬的各個相關單位現場值班、指揮調度，以確保施工安全。