這幾天，格日勒忙得不可開交，作為內(nèi)蒙古甘其毛都口岸毅騰國際物流園區(qū)的一名職工，他每天接待來自各方的客人。他說：“口岸經(jīng)濟發(fā)展快，我們的業(yè)務(wù)越來越多，實在太忙了。”據(jù)悉，甘其毛都口岸已成為成為我國與蒙古國主要的能源進出口口岸。

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甘其毛都口岸是內(nèi)蒙古口岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展的一個縮影。內(nèi)蒙古與俄羅斯、蒙古國接壤，有公路口岸14個，包括中俄公路口岸5個，中蒙公路口岸9個。近年來，內(nèi)蒙古口岸經(jīng)濟發(fā)展及國際道路運輸?shù)臅惩ǎ瑸榻?jīng)濟發(fā)展注入活力。

    口岸通道建設(shè)促進邊貿(mào)發(fā)展

    近年來，二連浩特全力推進口岸“大通關(guān)”建設(shè)，先后建成公路聯(lián)檢通道、208國道二賽段等重點項目，公路口岸過貨能力達到500萬噸。二連浩特支線機場的建成使二連浩特成為集公路、鐵路、航空于一體的立體化疏運體系。

    策克口岸與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應(yīng)，對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾等五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品資源較為富集地區(qū)，是蒙古國與中國西北地區(qū)連通的重要交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道。全長56公里的策克口岸至蒙古國那林蘇海特煤礦的瀝青（水泥）路已經(jīng)建成通車，豐富的煤田資源通過這個口岸入境，繼而運往酒泉、烏海。目前，策克至烏斯太600多公里運煤專用公路也已投入使用。僅今年1月至4月份，該口岸就進口原煤超過214萬噸，進口貨值達1.2億美元。

    漫步在滿洲里街頭，隨處可見中俄蒙商賈人來人往，討價還價，街上的路標和商店的招牌全是中俄兩種文字，商場、飯館、酒店以及各種辦事機構(gòu)門口的停車場上，半數(shù)以上車輛掛著俄羅斯牌照……

    邊界開放活力無限

    目前，內(nèi)蒙古與蒙古國、俄羅斯的經(jīng)貿(mào)合作已涉及建筑、蔬菜種植、電力、養(yǎng)殖等行業(yè)。口岸通關(guān)環(huán)境的不斷優(yōu)化和國際道路運輸體系的建設(shè)，使來自俄羅斯、蒙古的原木、煤炭等資源源源不斷地走進了國門，形成了具有內(nèi)蒙古特色和優(yōu)勢的口岸經(jīng)濟。滿洲里重點建設(shè)木材、石油、天然氣加工產(chǎn)業(yè)；二連浩特形成以木材、畜產(chǎn)品為主的加工園區(qū)。這些口岸的開放為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力。 

    有這樣一組數(shù)字：2010年１月至４月，內(nèi)蒙古對俄貿(mào)易值34．5億美元，同比增長79．7%；對蒙貿(mào)易值9．2億美元，同比增長142．1%。與蒙古國接壤的新巴爾虎右旗原本是牧業(yè)旗，現(xiàn)在這里逐漸成了蒙古國的“菜籃子”，以呼倫、阿爾山等地為主的蔬菜基地，通過阿日哈沙特口岸，供給著蒙方東部的東方省、蘇赫巴特省、肯特省的幾十萬人口吃菜。

    目前，策克口岸正在建設(shè)一條雙向八車道原煤運輸專用通道和皮帶傳輸項目工程，建成后，策克口岸的原煤進口量預(yù)計每年將達2000萬噸；甘其毛都口岸至臨河一級公路建設(shè)項目3月下旬正式啟動，該項目建成后，將打通巴彥淖爾市進入蒙古國的通道……隨著一系列促進口岸貿(mào)易和國際道路運輸措施的落實，內(nèi)蒙古的特色邊貿(mào)將進一步改變口岸附近城鎮(zhèn)的命運，使這些城鎮(zhèn)成為活力無限的邊界開放帶，為內(nèi)蒙古對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展和邊境地區(qū)人民的友好往來提供便利。