綠道，可以是一條無污染的上下班通行道，一條供騎自行車或步行者使用的路徑，也可以是一種提高水質(zhì)或者保護野生動物棲息地的手段，一種緩解住宅發(fā)展或農(nóng)業(yè)用地壓力的載體，還可以是一種保護地域景觀或歷史特征的途徑。 　　 
　　綠道建成后要發(fā)揮生態(tài)、游憩、休閑、旅游等多種功能，要實現(xiàn)刺激消費、擴大內(nèi)需、改善民生的目的，關(guān)鍵在于管理、運營與維護。各地在開展綠道規(guī)劃建設(shè)時，就要同時建立運營與維護機制，防止“建設(shè)時期熱度高，使用維護無保障”的現(xiàn)象發(fā)生。 　　 
　　――― 中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋 　　 
　　綠道網(wǎng)是集民生、環(huán)境、生態(tài)和經(jīng)濟于一體的系統(tǒng)工程。規(guī)劃建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)，是我省實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、加快宜居城鄉(xiāng)建設(shè)的重點工程，對于營造良好人均環(huán)境、提升城鄉(xiāng)發(fā)展綜合實力、促進珠三角一體化都具有重要意義。 　　 
　　――― 廣東省省長黃華華 　　 
　　2010年，廣東完成了一項幾乎“不可能完成的任務(wù)”。僅僅一年時間，珠三角9市2372公里省立綠道網(wǎng)就全線貫通，實現(xiàn)“一年基本建成”的任務(wù)目標(biāo)。但珠三角綠道網(wǎng)要真正成為全省乃至全國的標(biāo)志性工程，仍有大量工作尚待完成。根據(jù)規(guī)劃，2011年的工作任務(wù)是“兩年全部到位”，而到明年底，珠三角綠道網(wǎng)將實現(xiàn)“三年成熟完善”。 　　 
　　今年完善綠化和各類設(shè)施 　 
　　　經(jīng)過去年一整年的努力，全場2372公里的珠三角綠道網(wǎng)全線貫通。除此之外，18個市與市之間的城際交界面全部實現(xiàn)互聯(lián)互通；省立綠道沿線共新增綠化帶1572公里；綠道網(wǎng)全線啟用了全省統(tǒng)一的簡潔鮮明的標(biāo)識系統(tǒng)；建成了171個驛站和休息點，并初步配建了停車場、自行車租賃、餐飲、衛(wèi)生、安保等服務(wù)設(shè)施。 　　 
　　不過在省住建廳廳長房慶方看來，這份成績單固然令人欣慰，但決不能由此自滿，珠三角綠道網(wǎng)的后續(xù)建設(shè)工作，更不容半點松懈。根據(jù)汪洋書記的要求，珠三角綠道網(wǎng)要“力爭一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善”。房慶方說，現(xiàn)在第一步已經(jīng)完成，眼下“全部到位”的任務(wù)十分緊迫。 　 
　　　所謂“全部到位”，是指配套完善省立綠道的綠化和各類服務(wù)設(shè)施，劃定綠道控制區(qū)并實施有效管制，優(yōu)化綠道沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀，并保障群眾安全、便捷地使用綠道。房慶方解釋，這當(dāng)中還包括了研究探索珠三角綠道網(wǎng)的綜合開發(fā)利用，逐步建立綠道網(wǎng)建設(shè)、運營、管理的長效機制。此外，今年還將推進城市綠道建設(shè)，與省立綠道聯(lián)通成網(wǎng)。 
　　　 
　　　粵東西北建綠道也很積極 　　 
　　目前，珠三角各市綠道網(wǎng)的建設(shè)工作在有序推進中。各市正在加快建設(shè)省立綠道的驛站、標(biāo)識等配套設(shè)施，并搶抓春季的有利時節(jié)，繼續(xù)開展省立綠道的綠化美化工作。大部分城市已完成省立綠道控制區(qū)的劃定工作，并制定了相應(yīng)的管制措施，正抓緊制定相關(guān)管理制度，確保綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)有章可循。 　　 
　　此外，各市的城市綠道規(guī)劃建設(shè)也在積極推進中。如深圳市提出建設(shè)25條總長度約500公里城市綠道網(wǎng)，充分體現(xiàn)“山―海―城”的特色；東莞市提出建設(shè)2000多公里綠道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑東莞綠道網(wǎng)10分鐘騎行通達圈，打造區(qū)域、城市、社區(qū)三級綠道銜接緊密、功能合理的綠道網(wǎng)絡(luò)體系；江門市城市綠道串聯(lián)城市最有代表性的自然、人文節(jié)點和城市功能組團，打造“一橫一縱、錦上添花”、“開枝散葉、疏密有致”的綠道網(wǎng)空間格局。而如廣州、珠海、佛山、惠州、肇慶等市也已經(jīng)啟動和建成了部分城市綠道。 　 
　　　房慶方還特別透露，今年還將謀劃、推動珠三角綠道網(wǎng)向東西北地區(qū)延伸，逐步構(gòu)建“廣東綠道網(wǎng)”。“在珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)如火如荼開展的同時，東西北地區(qū)也表現(xiàn)出了極大的熱情和積極性。相當(dāng)部分市建立了工作機制，明確責(zé)任分工，制定了綠道網(wǎng)建設(shè)工作方案。” 　　 
　　筆者了解到，部分粵東西北城市已經(jīng)先行啟動了綠道網(wǎng)規(guī)劃編制和示范段建設(shè)工作，如湛江、云浮等市的綠道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃已完成，云浮市和湛江遂溪縣的綠道已于去年建成并投入使用。 　　 
　　高端訪談 　 
　　　副省長林木聲暢想“廣東綠道網(wǎng)” 　　 
　　“十二五”全省綠道或上萬公里 　　 
　　作為分管綠道建設(shè)的副省長林木聲，對于未來綠道網(wǎng)的發(fā)展有著很多個人的思考。他在接受南方日報獨家專訪時還對“廣東綠道網(wǎng)”的建設(shè)提出構(gòu)想。下一步，廣東將致力于實現(xiàn)省、市、區(qū)三級綠道縱橫交錯，東西北互聯(lián)互通，逐步構(gòu)建起全省性的“綠色生活網(wǎng)絡(luò)”和各城市內(nèi)部的“低碳出行慢行系統(tǒng)”，讓城市出行“慢”起來！ 　　 
　　南方日報：根據(jù)規(guī)劃，珠三角綠道網(wǎng)在未來還要擴展到全省？ 　　 
　　林木聲：綠道網(wǎng)不應(yīng)該只是在珠三角，而應(yīng)該向東西北地區(qū)拓展延伸。對珠三角地區(qū)來說，要再經(jīng)過兩年的努力，使綠道網(wǎng)實現(xiàn)成熟完善；對東西北地區(qū)來說，綠道網(wǎng)要盡快起步建設(shè)。這樣，“十二五”期間就有望實現(xiàn)全省綠道網(wǎng)的互聯(lián)互通。到那個時候，全省省立綠道網(wǎng)就不止2372公里，而可能是以萬公里計了。 　　 
　　南方日報：建設(shè)這樣一個慢行系統(tǒng)，省里有什么規(guī)劃？ 　　 
　　林木聲：現(xiàn)在許多城市，鮮有這樣的考慮，或者認為沒有必要，或者認為有必要但搞不起來。要建成這個慢行系統(tǒng)確實是不容易的，對建成區(qū)要花錢進行改造，對新區(qū)必須有強制性的要求。我已交代省住建廳著手考慮這個事情，可以先編技術(shù)指引，再經(jīng)過探索總結(jié)，條件成熟時可以變成強制性要求。 　　 
　　在調(diào)研綠道網(wǎng)建設(shè)時，我也向珠三角的個別市提出過，建議他們逐步配置一套城市的慢行系統(tǒng)。我說，你搞得出來，老百姓肯定拍手叫好，而且放在全國也有著標(biāo)本的意義。 　　 
　　最新消息 　　 
　　綠道網(wǎng)建設(shè)適時開展考核表彰 　　 
　　廣東對于綠道網(wǎng)的重視，實際上是對各市執(zhí)政能力和執(zhí)政水平的一次檢驗。汪洋書記在去年珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)剛剛啟動之時，就提出要“抓落實、分高低，見分曉、論英雄”。綠道建設(shè)的考核究竟什么時候進行，考核哪些內(nèi)容，省住建廳對此作了解釋。 　　 
　　據(jù)了解，2010年，廣東制定了《珠三角省立綠道規(guī)劃建設(shè)工作檢查考核辦法》，對各市綠道建設(shè)工作進行檢查督促和考核問責(zé)，并要求各市明確責(zé)任人，由省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳每月上報和通報工作進度，營造了一種比學(xué)趕幫超的良好氛圍，從而推動珠三角各市高效、各顯其能地推進綠道網(wǎng)建設(shè)并取得可喜成果。 　　 
　　筆者從省住建廳了解到，這些制度今年將繼續(xù)實施，并將適時開展珠三角綠道網(wǎng)考核和表彰，進一步鼓勵和激發(fā)各方面共同做好綠道網(wǎng)建設(shè)工作的信心和決心。而省立綠道的建設(shè)里程、城際交界面互聯(lián)互通、綠道控制區(qū)劃定與管制、配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)、綜合功能開發(fā)利用和管理維護以及城市綠道主干框架是否建成等都將是考核的內(nèi)容。