近日，從云南省加快鐵路建設專題工作會暨省鐵路建設領導小組第八次會議上獲悉，"十一五"時期，云南省鐵路建設投資大幅增長，共完成投資近400億元，是"十五"時期的近6倍。 

    "十一五"時期，一批事關云南省長遠發展和 -

民生改善的鐵路項目先后開工建設，使云南鐵路建設迎來歷史上項目最多、投資最大、成效最好的時期。尤其是2010年，云南省實際完成鐵路建設投資169.2億元，同比增長88%，鐵路建設投資再創歷史新高。玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴能改造工程等重點項目前期工作正有序推進，目前在建的鐵路項目已達14個，建設里程近2100公里、投資規模約1800億元。 

    "十一五"時期，云南省正加快形成"八入滇、四出境"的鐵路骨架網。其中"八入滇"通道方面，南昆鐵路、內昆鐵路、大麗鐵路已建成通車，滬昆鐵路增建二線、成昆鐵路擴能昆明至廣通段已接近尾聲，云桂鐵路、滬昆客專已全面開工建設，新建渝昆鐵路已納入國家規劃。"四出境"通道中，中越通道玉溪至蒙自段即將建成，蒙自至河口段、昆玉鐵路擴能正在加快推進；中緬通道大瑞鐵路大理至保山段正在抓緊實施、保山至瑞麗段已于5月30日舉行建設動員大會和工程奠基儀式，廣大鐵路擴能將進入實質性施工；中老泰通道玉溪至磨憨鐵路前期工作進一步深化，年內有望通過國家審批；孟中印緬通道芒市至猴橋鐵路已納入國家規劃。 

    "十一五"時期，云南省鐵路運輸能力持續提高，營業里程從2005年底的2310公里增加到2010年底的2482.8公里，增加7.5%。特別是昆明鐵路局以服務地方經濟社會發展為己任，在沒有新增通道能力的條件下，通過挖潛提效實現客貨運量大幅增長。僅2010年，全局運送旅客2708萬人，同比增長11.2%，旅客周轉量同比增長27.4%，在全路排名第一；完成貨物周轉量6267.5萬噸，同比增長5.4%；出省物資運輸完成3343萬噸，同比增長10.1%。