斯里蘭卡和亞洲貨運(yùn)代理業(yè)者反對(duì)船公司為解決船運(yùn)對(duì)環(huán)境有害的碳排放量，所推出新的附加費(fèi)用。 全球航運(yùn)業(yè)計(jì)劃提高燃油稅，以作為降低碳排放量的環(huán)保補(bǔ)償計(jì)畫(huà)。但亞洲貨運(yùn)代理業(yè)者表示徵收碳排放稅是收取更多航運(yùn)費(fèi)用的詭計(jì)。
亞洲貨運(yùn)代理人理事會(huì)(Asian Shippers Council)秘書(shū)長(zhǎng)Rohan Masakorala向媒體透露，航運(yùn)費(fèi)用在運(yùn)費(fèi)成本外，尚有近30個(gè)新收費(fèi)項(xiàng)目;這些額外費(fèi)用是船公司特別、片面性收取的費(fèi)用，徒增加消費(fèi)者商品的成本。
他表示，在英國(guó)、歐洲或是在美國(guó)是不容許片面收取這種費(fèi)用，但因?yàn)閬喼拚疅o(wú)法律依據(jù)可以管制此種變相漲價(jià)，而使得船公司在亞洲可以為所欲為。
作為斯里蘭卡最大出口產(chǎn)業(yè)，斯里蘭卡成衣業(yè)將是此種新增特別代辦費(fèi)最受影響者，因?yàn)樵黾恿怂麄兊奈锪鞒杀尽?/div>
