日前，順豐速遞華北經(jīng)營本部總監(jiān)劉凱拜訪青島機(jī)場，雙方商定下月順豐全貨機(jī)航班將落戶青島。與此照應(yīng)，UPS、FE?DEX、中國郵政等國內(nèi)外知名速遞企業(yè)均把青島作為國內(nèi)重要的快件中心加以布局，投放飛機(jī)增加運(yùn)力。

　　在這背后，是青島關(guān)于國內(nèi)、國際快件的業(yè)務(wù)量一直排名全國前列。以順豐為例，青島快件貨量在北方僅次 -

于北京。快遞業(yè)務(wù)是一個(gè)地區(qū)物流發(fā)展的重要標(biāo)志。青島物流業(yè)發(fā)展雖然起步較晚，但憑借優(yōu)越的地理位置、廣闊的貨運(yùn)腹地和雄厚的外向型經(jīng)濟(jì)，近年來發(fā)展較為迅猛，青島已經(jīng)成為各大物流商的必爭之地。

　　目前，青島重點(diǎn)建設(shè)以青島為中心的中日韓區(qū)域國際物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)本土物流企業(yè)與國外物流企業(yè)合資合作。到2015年，青島市物流業(yè)增加值爭取達(dá)到1000億元，占全市生產(chǎn)總值10%，力爭建設(shè)成為東北亞物流龍頭。

　　成為全國九大物流區(qū)域之一

　　物流項(xiàng)目是支撐行業(yè)發(fā)展的脊梁。目前，青島市最大的綜合性物流集散分撥交易中心、總投資3億元的青島物流分撥交易中心二期8個(gè)專線作業(yè)區(qū)完工并投入使用。另外，樓山物流園天擇物流一期、即墨金世紀(jì)物流三期、膠州春明神鹿倉儲(chǔ)物流、膠州福興祥冷鏈物流、銀利農(nóng)資加工倉儲(chǔ)配送物流等10余個(gè)投資過億元的物流大項(xiàng)目也已經(jīng)經(jīng)相繼竣工。

　　正是因?yàn)檫@些投資過億大項(xiàng)目的帶動(dòng)，物流行業(yè)的整體水平快速提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年青島市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值512.93億元，同比增長12.3%。物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重為9.1%。就在去年，青島已經(jīng)被國家列為重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一。

　　構(gòu)建海陸空三大物流系統(tǒng)

　　相對(duì)于其他內(nèi)陸城市，青島擁有海港、空港和便利陸路物流優(yōu)勢，這如同給青島物流快速發(fā)展插上了翅膀。市交通運(yùn)輸委副主任趙迎春對(duì)記者說，目前，青島正在構(gòu)建海港、空港和陸路三大物流系統(tǒng)，打造以青島為龍頭的東北亞國際物流中心。建設(shè)“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，全面發(fā)展青島現(xiàn)代物流業(yè)，使其成為全市經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

　　有關(guān)專家分析，目前青島市物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)出規(guī)模穩(wěn)步增長、大交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益完善、物流園區(qū)中心建設(shè)初具規(guī)模、物流品牌主體進(jìn)一步壯大、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯改善、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)得到普遍應(yīng)用等特點(diǎn)。

　　在此基礎(chǔ)上，全市規(guī)劃建設(shè)7大物流園區(qū)和12個(gè)物流中心。其中，為港口配套從事國際物流的占地3000畝的前灣國際物流園和占地1000畝的保稅港區(qū)物流園、為空港配套服務(wù)的占地960畝的空港物流園已形成規(guī)模。為鐵路集裝箱站配套服務(wù)的占地2700畝的膠州灣物流園以及占地1800畝的城陽綜合物流園、占地1600畝的樓山物流園正在建設(shè)當(dāng)中;規(guī)劃占地2690畝的董家口港區(qū)物流園也正在建設(shè)中。

　　推動(dòng)?xùn)|北亞物流合作

　　除了加快自身發(fā)展，借力也是助推因素之一。目前我市結(jié)合實(shí)際已經(jīng)將多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展等七項(xiàng)工程融入國家重點(diǎn)振興發(fā)展的九大物流工程，重點(diǎn)對(duì)物流企業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展等提出了扶持政策。

　　目前，市交通運(yùn)輸委正與口岸、海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等部門進(jìn)行多方協(xié)調(diào)，爭取在最短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)陸海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，爭取實(shí)現(xiàn)“一站式”聯(lián)檢。市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“青島至韓國間的陸海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目無疑將促進(jìn)青島與韓國間便利運(yùn)輸，推動(dòng)?xùn)|北亞運(yùn)輸和物流合作，進(jìn)一步密切經(jīng)貿(mào)關(guān)系具有重要而深遠(yuǎn)的意義。”

　　此外，青島市還將以國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展為主線，申請(qǐng)建設(shè)陸路集裝箱運(yùn)輸口岸，形成半島鐵路集裝箱集疏運(yùn)樞紐站，為山東半島港口集裝箱與內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展服務(wù)。

　　根據(jù)計(jì)劃，到2015年，我市物流業(yè)增加值爭取達(dá)到1000億元，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為17.7%，占全市生產(chǎn)總值的比重由 2010年的 9.1%提高到10%。