6月16日，新建鐵路云桂線引入昆明樞紐工程昆明南站站場開工儀式在呈貢吳家營片區舉行。記者王俊星攝西南最大的客運車站昆明南新客運站站場工程16日開工建設。昆明南新站位于呈貢，預計2016年建成。屆時，市民到上海、南寧、重慶、玉溪都可在此乘火車。從昆明乘火車到南寧只需要5個小時左右，從昆明到上海只需個8小時。

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中鐵十一局副總經理謝晉平介紹，“云桂鐵路引入昆明樞紐工程昆明南新客站站場”是昆明樞紐擴能改造工程項目之一，工程包括有特大橋一座、大橋5座，隧道2座，站線鋪軌33。97公里，鋪道岔110組，南北地下通道680米，10萬平方米的地下停車場等。建設中的昆明南新站是西南最大的一個火車站場，設計分為4層，車站總規模按16臺30線設計，工期為48個月，預計到2016年完工。整個工程分段建設，昨日開工的昆明南站站場工程由中鐵十一局承建。

   昆明鐵路局副局長韓中平說，昆明新南站是云南“八入滇、四出境”國際鐵路通道的重要樞紐節點，是昆明地區大型綜合性交通樞紐，建成后匯集云桂、滬昆、渝昆、昆玉4條客運專線，昆明樞紐內將形成昆明站、昆明南站“兩站并重”格局，對構建滇中城市群，建設新昆明有重要意義。

   據資料顯示，云桂鐵路設計時速為200公里/小時，預留時速250公里/小時。按設計時速計算，云桂鐵路建成通車后，從昆明到南寧僅5個小時不到，比現在昆明到南寧12小時節省7小時。滬昆鐵路通車后從昆明經長沙，到上海只需8小時，比現有的滬昆鐵路節省將近29個小時。

   昆明樞紐擴能改造包括讀書鋪至昆明東站鐵路增建三、四線，讀書鋪至昆陽鐵路增建二線并電氣化，昆明東編組站按雙向三級六場站型擴建，王家營西、桃花村建貨場，新建小石壩機輛檢修基地等5個主要項目，同時包括新建昆明樞紐東南環線，新建昆明南客運站（云桂鐵路配套項目）等項目。

   昆明鐵路局相關工作人員介紹，昆明樞紐擴能改造完工后，昆明站、昆明南站按方向分工：昆明站主要辦理成昆線、南昆線客車作業，以辦理西向客車為主；昆明南站主要辦理云桂線、昆玉線、滬昆線、渝昆線、滬昆客運專線客車作業，以辦理東、南、北向客車為主。