隨著全球經濟復蘇速度攀升和國際航運業的全面發展，集裝箱作為國際物流的主要運輸工具，上海口岸的交易量繼續大幅增加，在經歷了金融危機和集裝箱生產商停產的影響之后，迎來了新造集裝箱出口的大幅增長。 　　據了解，為更好地適應貨物貿易向服務貿易、進出口貿易、離岸貿易轉型的新形勢，拓展口岸功能，提高貿易便利化水平，上海港將探索試驗建立與國際慣例、通行規劃相銜接的自由貿易園區。
　　香港成為上海口岸最大集裝箱貿易區
　　中國集裝箱產業誕生初期只有4家生產廠家，通過十幾年的努力，在1993年超越韓國實現產銷量世界第一。2008年上海口岸出口的集裝箱達到43.32萬個自然箱，總貨值達17.65億美元。經歷2009年金融危機和集裝箱生產商停產的影響，2009年和2010年上海口岸的集裝箱出口量大幅下滑，2010全年上海口岸僅出口28.7萬個自然箱，貨值共13.42億美元，比2008年分別下降了33.75%和23.97%。
　　隨著經濟衰退影響的逐漸消減和國際航運業的復蘇，國際各大集裝箱公司包括中國相關公司的新箱需求直線上升，再加上2009年集裝箱生產商停產帶來的供給壓力不斷積累以及人民幣升值預期，共同助推了集裝箱季度性景氣提前到來，促使集裝箱出口量大幅增長。2011年1~4月的新造集裝箱不僅與2010年同期相比實現了出口量翻番，與金融危機前的同期峰值相比，也實現了一定程度的增長。
　　2011年1~4月，上海口岸新造集裝箱出口量同比2008年同期分別下降18.75%，出口箱量尚有不及，但40英尺的集裝箱以及特殊集裝箱（如保溫集裝箱和罐式集裝箱）出口量比重較大，因此新造集裝箱出口貨值增長較快，甚至比2008年同期高出16.21%。上海口岸40英尺的集裝箱出口量為86777個自然箱，占68.83%，比2008年同期增長了46.97個百分點；其中，高技術含量、高附加值的特殊集裝箱出口量為19366個，占40英尺集裝箱出口量的22.32%，帶動40英尺集裝箱平均單價漲至6863.8美元，比2008年同期平均單價增長了104.88%。除去國際集裝箱價格增長因素外，特殊集裝箱比重增長是造成40英尺集裝箱平均單價激增的重要原因。可見，集裝箱生產產業成功借金融危機順勢升級，調整了產業結構，努力發展大規格集裝箱和高技術含量的冷藏箱、液體箱等特殊規格集裝箱，這不僅顯示我國集裝箱生產能力的增強，也代表國際航運業對大規格、特殊規格的集裝箱需求量大大增加。
　　從出口集裝箱貿易地區和國別上看，2008年1~4月上海口岸集裝箱出口有29.1%，共45162個輸往美國，貨值達2.24億美元，占36.32%；其次為新加坡，出口量達29046個，貨值為7786.2萬美元；第三為英國，出口量達28199個，貨值達7598.75萬美元；第四為中國香港，出口量為19955個，貨值達8930.05萬美元。2011年1~4月，上海口岸有26.24%共33081個集裝箱輸往中國香港，位列第一，貨值達1.58億美元，占全部貨值的22.09%。同比2008年，出口中國香港的箱量和貨值分別增長了65.78%和77.26%。而美國、英國和新加坡等國的出口箱量和出口貨值都未超過2008年同期。這說明中國香港作為全球國際貿易貨物的重要集散地之一，國際航運業務已經全面復蘇，經濟回暖能力更強，當然，2009年以來的集裝箱供給壓力也促使了香港對集裝箱的需求量大增。今年1~4月，中國香港已超過英美等國，成為上海口岸最大的集裝箱出口貿易地區。
　　檢驗檢疫多措并舉做好服務與監管
　　上海地區聚集了上海中集集團、上海寶山太平貨柜有限公司等大型集裝箱生產商，隨著全球經濟復蘇速度攀升和國際航運業的全面發展，集裝箱作為國際物流的主要運輸工具，交易量將會繼續大幅增加，新造集裝箱的出口檢驗檢疫工作量也將持續攀升，為此，上海檢驗檢疫局加強了以下三個方面的工作，為新造集裝箱出口做好服務和監管。
　　強化檢驗檢疫能力保障。檢驗檢疫機構工作應當密切關注經濟社會發展的大背景和大環境，準確把握外貿和進出口企業的新發展、新需求，與時俱進，持續加強自身能力建設。鑒于新造集裝箱出口量強勁增長，上海局及時統籌資源，為新造集裝箱出口業務較多的吳淞局、洋山局和浦江局增配了相應的檢務和施檢人員，持續實行“5+2”和“7×24小時”工作制，建設優秀服務窗口，加強動植物檢疫技術保障，保證新造集裝箱的報檢能夠及時受理，動植物檢疫工作能夠高效完成，實現了新造集裝箱的安全監管和便利通關。
　　優化新造集裝箱管理方式。由于新造集裝箱內的地板一般為高溫高壓處理的非天然木質材料，檢疫風險較低，攜帶有害生物等疫情的風險主要來源于生產加工、儲運等過程中的再感染，例如加工、存放地環境滋生有害生物、裸露地面的土壤污染等。因此上海局優化新造集裝箱出口檢驗檢疫監管模式，實行就近管轄，由吳淞局、洋山局和浦江局對新造集裝箱的出口業務進行環境控制與過程管理，在加強監管的基礎上適當降低成品抽檢的比例，為企業降低出口新造集裝箱的檢驗檢疫成本。
　　完善新造集裝箱通關放行機制。新造集裝箱采用批量生產和分批銷售的模式，上海局配合企業的生產交易流程，對新造集裝箱實行集中檢驗檢疫、分批核銷放行的檢驗檢疫通關放行模式。同時，上海檢驗檢疫局加強簽證管理工作，為企業設置通關單有效期提醒服務；完善通關協調機制，與上海海關保持常態化的溝通聯系，幫助企業實現通關單的快速、順利核放。
　　新造集裝箱產業的復蘇和發展是國際貿易形勢的需求，檢驗檢疫機構應當順勢而為，加強服務功能，促進新造集裝箱產業的進一步繁榮。更應引起我們關注的是，作為國際航運業的下游制造端產品，新造集裝箱的需求程度與國際貿易的景氣程度密切相關。集裝箱出口量的增長預示著國際貿易在金融危機的沉寂之后將迎來一段快速增長期，出入境貨物檢驗檢疫工作量亦將隨之大幅增加。檢驗檢疫機構，尤其是口岸機構應當及時調配資源，合理布局，加強能力，秉持“崇檢盡責，服務至上”的工作原則，為各類商品的進出口貿易保駕護航。