司機偷油偷貨，快遞變“慢遞”、菜園里的菜因運不出爛在地里……當前，廈門市民營物流企業由于普遍存在無信息管理系統，管理水平低下，嚴重制約了行業的發展。

　　昨日（22 -

日），廈門市總商會召開“民營物流發展之路”座談會，發布了《廈門市民營物流企業發展現狀及對策建議》調研報告。

　　司機半路偷油偷貨

　　當前廈門市民營物流企業發展面臨困境還很大。比如企業規模小、專業化程度低。廈門市物流企業2600多家，絕大多數為中小民營物流企業，以貨運代理為主，只有少數幾家比較大。

　　經營管理水平低，導致物流市場惡性競爭嚴重。門檻太低，很多企業有幾輛車，幾個人，租間辦公室、掛個牌子就成為物流企業了，而對現代物流缺乏了解，對現代物流的一體化、整合化、信息化管理不清除，提供的服務較為低端。

　　他們自身定位很模糊，采取的是“走一步、算一步”的盲目發展模式，甚至連明確的規章制度也沒有，服務流程不標準，員工積極性差，激勵機制不足，甚至出現貨場司機工資少，半路偷油偷貨的現象。

　　缺乏自己的信息平臺

　　物流市場惡性競爭嚴重，企業融資渠道不暢、信息化建設薄弱、人才匱乏。

　　為了爭奪有限的市場份額，只要有利潤相對較高的領域，大家都一哄而上，紛紛降價，甚至運價低于成本，導致惡性發展。

　　在信息化方面，他們更是像瞎子一樣。大部分企業沒有建立起自己的信息平臺，平時的通訊與聯系主要靠電話與傳真。信息化薄弱導致他們的服務在及時性、準確性、可靠性、安全性及多樣性方面，難以滿足客戶要求。企業之間也不能共享資源，不能結成伙伴關系。

　　爭取周邊物流同城化

　　就促進廈門民營物流企業健康發展，報告建議，要積極孵化民營物流龍頭企業，帶動行業整體發展。同時構建融資平臺，創新聯貸聯保新模式，搭建綜合信息共享和應用平臺，推進信息管理現代化，提高物流運作效率等。

　　物流企業還應有積極服務市民，立足民生，搶抓機遇，爭取周邊物流同城化。