臨滄高等級公路網(wǎng)絡初具雛形 
　　記者從臨滄市交通運輸局獲悉，6月30日，臨滄市8條（段）二級公路建設將全部完工，標志著臨滄市提前9年實現(xiàn)市到縣、縣到縣通高等級公路的目標，形成了市縣“4小時的經(jīng)濟圈”。 
　　　　高興 
　　　　交通便利帶來了實惠 
　　公路里程少、公路等級低，群眾出行難，一直是制約臨滄經(jīng)濟發(fā)展的首要因素，2008年2月，祥（云）臨（滄）二級公路全線通車，實現(xiàn)了臨滄至省會城市昆明公路高等級化，臨滄融入了全省“8小時經(jīng)濟圈”。2009年，臨滄市委、市政府開工建設8條（段）、全長596公里的二級公路。據(jù)臨滄市交通運輸局統(tǒng)計顯示：截至6月10日，臨滄市8條（段）政府還貸在建二級公路累計完成投資76.5億元。 
　　往返于勐董鎮(zhèn)和糯良鄉(xiāng)之間跑運輸?shù)呢糇逍』锢罘疫_已經(jīng)嘗到了交通便利帶來的實惠：“以前沒有修路時，去勐董一天基本上才跑一轉(zhuǎn)，錢也賺得不多，現(xiàn)在路修好了，一天能跑兩三轉(zhuǎn)，賺的錢也比以前多了。” 
　　　　提速 
　　　　高等級公路網(wǎng)已形成 
　　臨滄市交通運輸局副局長、市公路建設開發(fā)有限責任公司負責人高軍輝介紹：“8條（段）二級公路建設全部在6月30日以前全部完工，8條（段）二級公路建成后，臨滄的路網(wǎng)結構將得到很大改善：第一，使臨滄市提前9年實現(xiàn)市到縣、縣到縣通高等級公路的目標，同時形成了市縣‘4小時的經(jīng)濟圈’；第二，臨滄的清水河、南傘、永和3個口岸的路況都實現(xiàn)了高等級公路的目標； 
　　第三，臨滄和保山、普洱、西雙版納幾個通道全部實現(xiàn)了高等級公路化。”（劉自學 李強斌 陳燦華）