波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)BADI周一上漲受中國鐵礦石船運業(yè)務扶助。 　　經紀商指出他們正關注中國情況的進一步發(fā)展。中國現(xiàn)面臨數(shù)年來最嚴重的電荒可能會對干散貨運輸活動產生影響。全球經濟前景的不確定性也可能損及原材料需求。
　　波羅的海干散貨運價指數(shù)升1.26%或18點至1442點，該指數(shù)今年以來累計跌幅超過20%。
　　干散貨運價前景近來持續(xù)黯淡，因船只供應量超出商品運輸需求。
　　亦有人預期印度的雨季會削減鐵礦石出口，因河水上漲會阻礙貨物運輸。
　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)BACI上漲4.0%，海岬型船舶平均獲利升至12506美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPNI跌2.1%，該型船舶平均獲利為13830美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭與谷物。