雖然樂清灣天然水位不深，但通過疏浚實施“淺水深用”開發(fā)方案，也可以讓5萬噸級輪船入港靠泊。日前，經(jīng)國內(nèi)知名港航工程專家評審，樂清灣采用“淺水深用”建設(shè)深水碼頭在技術(shù)上被認(rèn)定為可行。據(jù)悉，樂清灣港區(qū)一期工程2個5萬噸級多用途泊位預(yù)計年底前開工建設(shè)。

  近日，市港航管理局 -

在杭州組織召開了《樂清灣港區(qū)港池(取土區(qū))回淤研究分析》專家評審會，進(jìn)一步論證樂清灣“淺水深用”規(guī)劃實施的可行性。這是省內(nèi)首次探索海岸線實施“淺水深用”開發(fā)方案。

  根據(jù)統(tǒng)計，樂清灣平均潮差為4.20至5.65米，最大潮差達(dá)8.34米，是僅次于杭州灣的浙江省第二強(qiáng)潮海灣。而要滿足5萬噸級輪船靠泊，泊位水深必須達(dá)到約15米，因此，工程已在海底挖出一個10余米深的“坑”——港池，用以增加水深。如此一來，當(dāng)漲潮時，5萬噸級規(guī)模的輪船就可以駛?cè)霕非鍨掣蹍^(qū)靠泊作業(yè)。港池呈現(xiàn)矩形，平行于海岸線。一個泊位所需的港池大小為長300余米，寬近100米。

  樂清灣總面積為463.6平方公里，其中海涂面積為220.8平方公里。樂清灣港區(qū)是溫州港總體規(guī)劃確定的近期重點開發(fā)的三大核心樞紐港區(qū)之一。實行“淺水深用”獲得突破，將使樂清灣30多公里的黃金海岸線資源開發(fā)利用成為可能，拓展溫州深水港區(qū)的發(fā)展空間�！笆�二五”期間，溫州港力爭實現(xiàn)港口貨物吞吐量達(dá)1億噸、集裝箱吞吐量100萬標(biāo)箱，其中樂清灣港區(qū)計劃開工建設(shè)8個深水泊位，建成6個深水泊位。