鐵水公空齊發(fā)力
6月2日，從市交通委員會了解到，上月底，第八屆中國國際物流節(jié)申辦組委會一行，把考察申辦城市的首站選在了武漢，一番細致地實地考證之后，考察組負責(zé)人留下感慨：武漢獨特的區(qū)位、綜合交通樞紐的“大交通”優(yōu)勢，讓人印象深刻。
武漢扼南北之樞紐，居?xùn)|西之要津，自古被稱為“九省通衢”。近來有專家提出一個全新的概念：湖北正由人們常說的“九省通衢”一躍成為“九州通衢”。九州，古時泛指中國所有地區(qū)，今年的湖北省《政府工作報告》提出，以武廣高鐵、合武高鐵開通為標志，湖北率先進入了高鐵時代。一個以武漢為中心，輻射國內(nèi)東西南北的4小時經(jīng)濟生活圈正在形成。
據(jù)市交委負責(zé)人介紹，今日之武漢，作為全國首個綜合交通樞紐研究試點城市，鐵水公空齊發(fā)力的“立體綜合交通體系”正在凸現(xiàn)。
武漢已在“十一五”期間成為全國四大鐵路樞紐中心、擁有三個特等火車站的城市之一。以武廣高鐵開通運營為標志，武漢跨入“高鐵時代”。
在航空方面，“十一五”期間，武漢天河機場第二航站樓和國際航站樓相繼投入使用，武漢航空年旅客吞吐能力成功邁入“千萬人次”機場行列。
另外，武漢市公路建設(shè)里程突破1萬公里，高速公路通車里程達到600公里，在全國省會城市中居前列。
作為交通樞紐的重要一環(huán)，借助黃金水道，武漢已建成武漢新港億噸大港。2010年3月，國務(wù)院正式明確武漢為長江中游航運中心，武漢成為中部地區(qū)最重要的水上門戶。
武漢“九州通衢”的雛形已現(xiàn)，全國重要的綜合交通樞紐也呼之欲出。根據(jù)規(guī)劃，至2020年，將形成以京廣客運專線、滬漢蓉快速客運通道、武九客運專線以及既有京廣線、武九線和武康線為骨架的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，開通武漢聯(lián)系區(qū)域性中心城市以及6個武漢城市圈重要城市的城際列車。天河機場建設(shè)成為輻射全國、面向國際的大型樞紐機場和航空物流中心。武漢等級公路網(wǎng)總里程將達到10000公里以上，武漢新港將成為中西部地區(qū)走向海外的國際港和中國內(nèi)陸最大的國際口岸。