２８日，福州海關(guān)在馬尾口岸試點(diǎn)基礎(chǔ)上，將進(jìn)口分類通關(guān)模式全面推廣至關(guān)區(qū)所轄福清、寧德、莆田、福州新港、長樂空港等口岸，至此，福州關(guān)區(qū)所有海運(yùn)、空運(yùn)口岸都實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口分類通關(guān)。目前，福州關(guān)區(qū)近８成進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)險(xiǎn)快速驗(yàn)放。 　　據(jù)悉，分類通關(guān)是海關(guān)以企業(yè)守法管理為核心，以風(fēng)險(xiǎn)分析為手段，對不同風(fēng)險(xiǎn)等級的貨物實(shí)施分類通關(guān)的模式，設(shè)置了“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”“低風(fēng)險(xiǎn)單證審核”“高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)審核”三種通關(guān)作業(yè)模式。其中，對于低風(fēng)險(xiǎn)且不涉及許可證件和稅費(fèi)的貨物，海關(guān)電腦系統(tǒng)完成電子審核后，幾秒鐘內(nèi)就可自動(dòng)放行。
　　自２００９年６月和去年７月分別啟動(dòng)出口、進(jìn)口分類通關(guān)改革以來，福州海關(guān)關(guān)區(qū)進(jìn)出口通關(guān)時(shí)效大幅提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前５個(gè)月，關(guān)區(qū)出口平均海關(guān)作業(yè)時(shí)間為０．１小時(shí)，較改革前減少９３．４％；進(jìn)口平均海關(guān)作業(yè)時(shí)間為２．８小時(shí)，較改革前減少２３．５％。
　　為了擴(kuò)大分類通關(guān)改革受益面，使更多誠信企業(yè)享受通關(guān)便利，福州海關(guān)不斷深化分類通關(guān)改革，積極探索，勇于創(chuàng)新，如簡化作業(yè)流程，率先將涉及法定檢驗(yàn)檢疫的貨物納入“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”通道，實(shí)現(xiàn)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)比對放行；主動(dòng)推出“誠信擔(dān)保、自動(dòng)放行”便捷通關(guān)舉措，憑企業(yè)信用擔(dān)保，簡化擔(dān)保手續(xù)；加強(qiáng)關(guān)企合作，實(shí)施企業(yè)分類預(yù)警提示，幫助企業(yè)提升分類等級；加強(qiáng)與地方部門聯(lián)系溝通與協(xié)作，互通企業(yè)管理信息，推動(dòng)形成社會共管態(tài)勢。