“十二五”期間，臨潼區為加快社會主義新農村建設，打破城鄉二元結構，實現城鄉一體化發展，完善西安中心城區、區縣城鎮和農村公路路網結構，推進西咸一體化進程、建設西安國際化大都市，該區全面實施二級公路網化項目工程，臨潼區境內共涉及四路一橋5個項目，投資11.67億元，建設總里程為128公里，計劃至2012年年底完成所有項目建設，并建成通車。 
　　打通臨潼南北經濟發展新軸線——北起閻良飛機工業基地，向南經臨潼櫟陽、新市、北田、任留、渭北現代工業園區、跨渭河、至臨潼新區，沿秦漢大道向西經西安港務區、草灘、漢城，直至西咸交界處。臨潼境內長度30.6公里，路面寬度15米，設計時速60公里/小時，預算投資1.59億元。 
　　打造臨潼渭北一條橫向大通道——徹底改造高油路，西起高陵縣涇河工業園區，接西安至銅川一級公路處,經臨潼新市、灘張、交口、油槐，橫穿渭北腹地與關中環線渭南段相接。臨潼境內長度26.64公里，路面寬度12米，設計時速60公里/小時，預算投資1.57億元。 
　　開辟臨潼經濟社會發展新空間——東從108國道臨潼城區段起，向東沿秦陵博物院北側，經代王、馬額、鐵爐、小金直至藍田縣城。 
　　臨潼境內全長32.63公里，路面寬度8.5—12米，設計時速60公里/小時，預算投資2.59億元。 
　　建設臨潼驪山文化旅游黃金干線——從西臨快速干道臨潼城區段向南，沿山縱深向驪山南麓，至人宗廟,經曲江臨潼國家旅游度假區，再向西與灞橋洪慶森林公園、經藍田華胥、白鹿原現代農業示范區，與西安東三環相連。臨潼境內38公里，路面寬度12米，設計時速60公里/小時，預算投資3.42億元。 
　　架起臨潼新區與渭北工業園區特大橋——行北渭河特大橋建設工程是二級路網南北經濟發展新軸線上的一項重要工程，南起臨潼新區白廟村，北至渭北現代工業園區，線路全長6.5公里，其中，主橋面長度1868米，寬度17米，按照雙向六車道一級公路標準超前設計；兩側引道長度為4.7公里，路基寬度26.5米，設計時速60公里/小時，工程總投資2.5億元。該項工程已于2009年9月正式開工建設，目前已完成橋梁樁基、承臺、系梁、立柱等工程，正在進行箱梁預制和安裝。 
　　二級公路網化工程建設能夠迅速啟動，得益于區委、區政府領導高度重視，專門成立堅強有力的組織機構，制定實施方案，在征地拆遷實施過程中，區委書記任軍號、區長龐阿平、常務副區長劉三民以及主管交通運輸工作副區長王海成等各級領導分別多次親臨一線、現場指導督戰工作；得益于交通運輸局舉全局之力；得益于各街道、鄉鎮政、村組干部積極參與，堅持深入群眾戶中，耐心細致做好村民思想工作，為工程建設順利實施打下了良好的群眾基礎。