截止本周一，新加坡航空煤油到岸完稅成本約為7650元/噸，而目前國內(nèi)煉廠航空煤油出廠價為7640元/噸，兩者幾乎相差無幾。這表明航煤出廠價在5月25日意外大幅上調(diào)后，已經(jīng)和新加坡價格處于同一水平。 　　若未來國際原油價格和新加坡市場航煤價格繼續(xù)攀升，將帶動航空煤油到岸成本出現(xiàn)上漲。不過考慮到具體出廠價格由進口到岸完稅價和貼水兩部分構(gòu)成，因此不排除8月1日國家發(fā)改委公布的航煤出廠價持平或者低于目前水平。未來總體趨勢卻是跟隨原油水漲船高的，由此帶來的航空公司綜合采購成本、燃油附加費也可能出現(xiàn)上漲。
　　此外，C1數(shù)據(jù)顯示，近期新加坡航煤市場表現(xiàn)疲軟，處于遠期溢價的市場結(jié)構(gòu)。主要原因是餾分油生產(chǎn)利潤較好，且市場需求疲弱。截止7月12日閉市時間，新加坡航空煤油相對于0.5%含硫柴油的溢價僅在0.2-0.3美元/桶，較一個月前收窄近1美元/桶。