全長(zhǎng)157公里的寧長(zhǎng)二級(jí)公路是一條通縣連鄉(xiāng)、通高連鐵、通礦連站的環(huán)狀交通要道，其中97.5公里的寧縣段預(yù)算總投資5.1676億元。該段自去年9月16日開(kāi)工以來(lái)，寧縣縣委、縣政府以“超前部署，通力協(xié)作，精細(xì)管理，強(qiáng)力推進(jìn)”的強(qiáng)勁舉措加快工程建設(shè)。目前，征地拆遷全面完成，路基工程全線貫通，路面工程開(kāi)工建設(shè)，橋梁建設(shè)掀起高潮，質(zhì)量檢測(cè)全部合格，安全生產(chǎn)保障到位，工作進(jìn)展順利。完成投資2.432億元，建成路基59公里、5座大橋樁基鉆孔95孔、澆筑89孔，總體進(jìn)展比設(shè)計(jì)進(jìn)展提前了3個(gè)月。 　　　 
　　強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)促落實(shí) 　　　 
　　寧長(zhǎng)二級(jí)公路寧縣段工程設(shè)計(jì)需要挖填土方量800萬(wàn)方，整戶拆遷502戶，征地2400.07畝，移栽樹(shù)木20.8萬(wàn)棵，移遷電力、電信等桿線3208根。為此，寧縣成立了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮的建設(shè)指揮部，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的重大問(wèn)題，并出臺(tái)了《關(guān)于長(zhǎng)官路口至正寧至長(zhǎng)慶橋二級(jí)公路建設(shè)工程的實(shí)施意見(jiàn)》等8項(xiàng)管理制度。 　　　 
　　該縣主要領(lǐng)導(dǎo)先后30多次深入施工一線，現(xiàn)場(chǎng)督查指導(dǎo)，及時(shí)召開(kāi)工程建設(shè)工作會(huì)議，使工程建設(shè)中遇到的諸多疑難問(wèn)題得到及時(shí)解決。分管領(lǐng)導(dǎo)每3天現(xiàn)場(chǎng)督查一次，每5天召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)督辦會(huì)。縣項(xiàng)目辦每天跟蹤督查，并向縣委、縣政府報(bào)告工程進(jìn)展。縣項(xiàng)目辦班子成員包管理，包實(shí)施，跟蹤問(wèn)效，一包到底，負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)工作。市、縣先后召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)、督辦會(huì)、調(diào)度會(huì)100多次，協(xié)調(diào)解決1000多起糾紛，保證了工程的順利實(shí)施。 　　　 
　　克難攻堅(jiān)抓征遷 　　 
　　　征地拆遷修路涉及群眾切身利益，寧縣在寧長(zhǎng)二級(jí)公路寧縣段項(xiàng)目建設(shè)中，做優(yōu)“早、細(xì)、實(shí)、嚴(yán)、活”五字文章，實(shí)現(xiàn)了征地拆遷工作的零上訪。早動(dòng)手，去年3月，安排沿線5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)原公路兩側(cè)的20.8萬(wàn)棵行道樹(shù)進(jìn)行了移栽；6月初，部署啟動(dòng)了征地拆遷丈量登記工作；6月下旬，拆遷工作全面拉開(kāi)； 9月初，全線開(kāi)工建設(shè)。細(xì)工作，制定了切合實(shí)際又操作性強(qiáng)的征地拆遷補(bǔ)償安置、征地丈量登記、補(bǔ)償款兌付等工作實(shí)施方案，從國(guó)土、林業(yè)、交通等部門(mén)和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)了60名干部進(jìn)行征地拆遷丈量登記。對(duì)一時(shí)拒不拆遷的農(nóng)戶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部多次入戶開(kāi)展細(xì)致的思想動(dòng)員說(shuō)服工作，直至問(wèn)題解決。嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)政策，征地補(bǔ)償均按年產(chǎn)30倍執(zhí)行。在補(bǔ)償資金兌付上，嚴(yán)格做到青苗和樹(shù)木補(bǔ)償款一次到位，土地先兌付50%，房屋先兌付70%，拆遷徹底則全部?jī)陡叮�所有補(bǔ)償款均通過(guò)一折統(tǒng)由財(cái)政直接支到農(nóng)戶賬戶。 　　　 
　　優(yōu)化管理鑄精品 　　　 
　　百年大計(jì)，質(zhì)量為本。該縣在工程實(shí)施中，嚴(yán)格落實(shí)科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化管理要求，抓技術(shù)攻關(guān)、抓過(guò)程管理。箱梁預(yù)制質(zhì)量監(jiān)測(cè)上，從長(zhǎng)沙引進(jìn)橋梁預(yù)應(yīng)力張拉全自動(dòng)智能化管理技術(shù)與設(shè)備，消除了人為測(cè)控誤差。路基土方及砂礫墊層驗(yàn)收中，采用灌沙法，廢除了環(huán)刀法，檢測(cè)可靠準(zhǔn)確。過(guò)程控制管理上，項(xiàng)目辦與各施工單位、監(jiān)理單位簽訂了項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任書(shū)、質(zhì)保書(shū)，建立了質(zhì)量責(zé)任卡，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、施工工藝關(guān)、質(zhì)量檢測(cè)關(guān)、廉潔建設(shè)關(guān)、人員管理關(guān)等五個(gè)關(guān)口，并堅(jiān)持24小時(shí)全天候跟班作業(yè)、旁站監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)“工程質(zhì)量糾改通知單”督促整改。24小時(shí)施工，24小時(shí)驗(yàn)收，搶抓時(shí)機(jī)，倒排工期，做到人換機(jī)械不停，全力加快進(jìn)度。組織開(kāi)展了“大干40天”和“大干100天”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，有效地彌補(bǔ)了去年陰雨天氣耽誤的進(jìn)度。 　　 
　　高度警惕抓安全，各施工單位均在施工路段設(shè)置了明顯的安全標(biāo)志牌，在危險(xiǎn)地段安裝了安全欄或安全網(wǎng)，安監(jiān)部門(mén)每月進(jìn)行2次監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處置，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)零事故。