市委書記、市人大常委會主任薛曉峰今年開春時在市交通發展集團有限公司座談會上指出，經濟發展，交通先行、先行、再先行；交通集團為全市經濟開疆拓土、修橋鋪路，責無旁貸，當好經濟建設先行官。交通集團人鉚足勁，按薛曉峰的重要指示，快馬加鞭，“有條件先上、沒條件創造條件也要上”，今年內爭取完成20.5億元的干線公路投資額，吹響交通大會戰的號角。同時，為迎接該集團4周年的慶典，本報從今天起，陸續推出系列報道，全面展示交通集團人的干勁風采。 
　　中山市“十二五”期間計劃干線公路建設投資213億元，在去年完成15.89億元創下歷史新高的基礎上，今年將同比增長約29%，達到約20.5億元的投資額，再度刷新中山市年度完成干線公路投資的紀錄。日前，從市交通集團傳出喜訊，新岐江公路、福源路、阜港公路改建工程和城桂公路路面改造工程將在年內全面完工，為交通事業的發展插上騰飛的翅膀。 
　　●新岐江公路西部鎮區的“經濟快車道” 
　　省道S268 線中山市岐江公路段位于中山市西部，是中山市干線公路網規劃“六縱五橫九加密”中橫三線的組成部分。起點位于古鎮岐江公路與中興公路交會處，從西北往東南走向，沿線經過古鎮、橫欄、沙溪、東升和西區五個鎮區，終點位于G105國道與外環北路相接，路線全長19公里。該改建工程總投資批復概算8.99億元，計劃于2011年年底通車。這條一級公路通車后，從古鎮前往中山城區，理論上可由原來的50分鐘縮至20分鐘，被譽為西部鎮區一條最新的“經濟快車道”。 
　　●福源公路將力促北部鎮區經濟發展三角鎮福源路至阜港公路道路工程（簡稱“福源路”）位于中山市中部，于廣珠西線高速公路和京珠高速公路之間，是中山市干線公路網規劃“六縱五橫九加密”中縱三線的組成部分。起點位于三角鎮南三公路與福源路平面交叉處，路線總體從北往南走向，沿線經過三角和港口，終點位于阜港公路通往大南沙大橋方向的拐彎處，全長6.7公里。項目主線總投資批復概算為5.3億元，計劃2011年年底通車。該公路建成之后，將力促北部鎮區的經濟發展，也加快城市一體化的進程。 
　　●阜港公路西北部鎮區發展“新走廊” 
　　中山市橫二線（阜沙-港口段）改建工程屬中山市干線公路網規劃“六縱五橫九加密”中橫二線的組成部分，起點位于阜沙鎮，終點與福源公路相接。路線大致由北往南方向，路線經過阜沙鎮區、大有管理區、跨阜沙涌、經文安管理區、公平村。路線全長8.1 公里�？偼顿Y批復概算為3.5 億元，該路正式通車后，將緩解G105國道北段擁擠的交通現狀，成為西北部鎮區的經濟發展的“新走廊”。 
　　●城桂路有望成為中山市首條“綠色路” 
　　中山市城桂公路路面升級改造工程起點為中港英文學校門前，終點位于三鄉物流貨運場，是中山市干線公路網規劃“六縱五橫九加密”路網布局的重要組成部分，為省道268線的其中一段，也是中山市通往珠海市最便捷的一條通道。 
　　該項目主要對該路段全線加鋪瀝青，并對當中的問題進行改造。路線全長15.09 公里，主線總投資批復概算14億元，預計2011年年底改造完成。值得一提的是，城桂路改造的過程中，引進新技術，在路面鋪設一段“彩色路”，有望成為中山市首條“彩色路”。 
　　 ■相關新聞 
　　 待建項目蓄勢待發 
　　修路架橋，天塹變通途。交通路網的建設，成為當下中山的熱詞。全市干群“大會戰”，齊力開疆拓土，交通集團人也爭上游。 
　　在擬建的項目中，交通集團人創造條件“頂硬上”，包括小欖快線（中山市小欖快速干線工程）、古神公路二期、中山港擴建、橫二線東段等，也由一張張白紙變成了圖文并茂的設計圖，可謂“萬事俱備，只欠東風”了。還有，待建項目G105線中山細滘至沙朗段、G105線沙朗至古鶴段、新岐江立交和廣珠西太奧段，也不甘落后，爭先恐后，蓄勢待發，進一步描繪中山市干線公路網。