“快！快！再裝10袋就夠一車了。”7月14日16時，南寧南站貨場一派繁忙，30多名裝卸工把剛從云南運來的化肥轉(zhuǎn)裝到汽車上。不到半小時，一輛滿載化肥的汽車從貨場徐徐開出，向東興口岸疾駛而去。

　　中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)成立一年多來，云南、貴州等西南地區(qū)化肥已經(jīng)快速搶占東盟市場份額。每年6月至9月是化肥出口關(guān)稅 -

大幅下調(diào)的利好期，大量西南地區(qū)出口化肥通過鐵路密集到達(dá)南寧鐵路局管內(nèi)的南寧南、崇左等站，通過東興、憑祥口岸出口到越南等東盟國家。7月份以來，南寧南站日均到達(dá)化肥達(dá)130車，同比增長208%。

　　為確保西南化肥盡快進(jìn)入東盟國家，南寧局運輸部門根據(jù)出口化肥的實際需要，組織營銷人員核準(zhǔn)生產(chǎn)廠家產(chǎn)量以及發(fā)站、到站情況，并主動走訪地方政府和廠家貨主，摸清化肥的流量和去向，采取優(yōu)先安排裝卸車、優(yōu)先組織放行等措施提高化肥卸車效率。

　　記者從南寧南站解到，為確保暴雨多發(fā)季節(jié)化肥運輸不受損失，車站制定了貨物防濕防潮措施，及時做好站臺化肥的苫蓋防雨工作。

　　7月1日至14日，這個局已搶卸出口化肥6.6萬噸，較去年同期增長116%。