西青嶺隧道封閉施工后，不少司機(jī)和市民為貪圖方便，紛紛走盤(pán)山公路西溪線，交警提醒———山路彎多坡急并非安全道自7月20日西青嶺隧道封閉施工后，不少駕駛員和市民為貪圖方便，并沒(méi)有繞道黃泥坎隧道，而是紛紛選擇走老盤(pán)山公路西溪線進(jìn)出城區(qū)。 
　　交警提醒廣大市民，西溪線這條盤(pán)山公路彎多坡急，存在不少安全隱患，群眾切莫為圖方便而抄近道。 
　　7月21日上午，筆者在獅城線和老山路西溪線的交界處觀察到，雖然交警部門(mén)在路口設(shè)置了山路禁行的通告，但上下山路的車(chē)輛和市民還是非常多，其中還包括一些裝載貨物的卡車(chē)。 
　　一位騎著電動(dòng)車(chē)的外來(lái)務(wù)工人員從獅城線緩緩駛來(lái)，剛要轉(zhuǎn)彎走西溪線時(shí)被筆者攔下。這位名叫馬光建的外來(lái)務(wù)工者告訴筆者，他住在三合潭附近，工作的地方在嶺腳村，西青嶺隧道封閉后給他帶來(lái)很大不便。聽(tīng)當(dāng)?shù)卮迕裾f(shuō)走山路比繞行黃泥坎要近很多，于是他前一天下午就試著走了一次。 
　　“走黃泥坎要繞一大圈，需要半個(gè)多小時(shí)，而往這里過(guò)只要20分鐘左右，近許多，不過(guò)就是山路陡一點(diǎn)、高一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)彎路口不是很好走。”馬光建說(shuō)。 
　　據(jù)了解，西溪線盤(pán)山公路是我縣沒(méi)通隧道前出入縣城的惟一通道，建成已有50多年。自從西青嶺隧道打通后，這條盤(pán)山公路就無(wú)人問(wèn)津，基本廢棄。雖然前幾年交通部門(mén)曾對(duì)該山路進(jìn)行過(guò)修繕，并硬化了路面，但依然存在著重大的安全隱患。 
　　縣交警大隊(duì)市區(qū)巡邏中隊(duì)民警告訴筆者，這條盤(pán)山公路的下方有個(gè)采石礦，離公路很近，車(chē)輛如果行駛過(guò)多，可能會(huì)造成石礦的泥土和巖石松動(dòng)，引發(fā)公路塌陷。其次，老山路西溪線山路彎多坡急，尤其夜間行車(chē)易發(fā)生交通事故。 
　　針對(duì)群眾走山路抄近道的現(xiàn)象，市區(qū)巡邏中隊(duì)將采用靈活多變的管控模式，加大疏導(dǎo)力度，引導(dǎo)群眾繞行黃泥坎隧道。同時(shí)，堅(jiān)持高峰站點(diǎn)疏導(dǎo)車(chē)輛，平峰巡邏治理堵點(diǎn)，做到警力跟著擁堵走，崗位隨著堵點(diǎn)設(shè)，確保西青嶺隧道封閉施工期間轄區(qū)道路安全暢通。