為加強和規(guī)范公路超限檢測站管理，保障車輛超限治理工作依法有效進行，根據(jù)《中華人民共和國公路法》和《公路安全保護條例》，近日，交通運輸部部長李盛霖簽發(fā)（中華人民共和國交通運輸部令2011年第7號）《公路超限檢測站管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，自2011年8月1日起將正式施行。 
　　《辦法》指出，公路超限檢測站的管理，應當遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、規(guī)范運行、依法監(jiān)管的原則。交通運輸部主管全國公路超限檢測站的監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)公路超限檢測站的監(jiān)督管理工作，并負責公路超限檢測站的規(guī)劃、驗收等工作。市、縣級人民政府交通運輸主管部門根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主管本行政區(qū)域內(nèi)公路超限檢測站的監(jiān)督管理工作。公路超限檢測站的建設(shè)、運行等具體監(jiān)督管理工作，由公路管理機構(gòu)負責。 
　　《辦法》強調(diào)，縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當在經(jīng)批準的公路管理經(jīng)費預算中統(tǒng)籌安排公路超限檢測站的建設(shè)和運行經(jīng)費，并實行專款專用。任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用。縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門可以結(jié)合本地區(qū)實際，在本級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，會同有關(guān)部門組織路政管理、交通警察等執(zhí)法人員依照各自職責，在公路超限檢測站內(nèi)對超限運輸車輛實施聯(lián)合執(zhí)法。 
　　《辦法》明確，公路超限檢測站按照布局和作用，分為Ⅰ類檢測站和Ⅱ類檢測站。Ⅰ類檢測站主要用于監(jiān)控國道或者省道的省界入口、多條國道或者省道的交匯點、跨省貨物運輸?shù)闹魍ǖ赖热珖�性公路網(wǎng)的重要路段和節(jié)點；Ⅱ類檢測站主要用于監(jiān)控港口碼頭、廠礦等貨物集散地、貨運站的主要出入路段以及省內(nèi)貨物運輸?shù)闹魍ǖ赖葏^(qū)域性公路網(wǎng)的重要路段和節(jié)點。公路超限檢測站的設(shè)置，應當按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、總量控制、適時調(diào)整的原則，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門提出方案，報請本級人民政府批準；其中，Ⅰ類檢測站的設(shè)置還應當符合交通運輸部有關(guān)超限檢測站的規(guī)劃。省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運輸主管部門應當組織有關(guān)部門定期對轄區(qū)內(nèi)公路超限檢測站的整體布局進行后評估，并可以根據(jù)交通流量、車輛超限變化情況等因素，適時對超限檢測站進行合理調(diào)整。 
　　《辦法》規(guī)定，公路超限檢測站實行24小時工作制。因特殊情況確需暫停工作的，應當報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構(gòu)批準。公路超限檢測應當采取固定檢測為主的工作方式。禁止在高速公路主線上開展流動檢測。公路超限檢測站執(zhí)法人員依法實施罰款處罰，應當依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實行罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款應當全部上繳國庫。公路超限檢測站執(zhí)法人員依法當場收繳罰款的，應當向當事人出具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)；未出具的，當事人有權(quán)拒絕繳納罰款。禁止任何單位和個人向公路超限檢測站執(zhí)法人員下達或者變相下達罰款指標。 
　　《辦法》對車輛所有人、駕駛?cè)思捌渌�人員采取故意堵塞公路超限檢測站通行車道、強行通過公路超限檢測站等方式擾亂超限檢測秩序，或者采取短途駁載等方式逃避超限檢測的，由公路管理機構(gòu)強制拖離或者扣留車輛，處3萬元以下的罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。 
　　《辦法》的實施，對于進一步規(guī)范和加強公路超限檢測站的管理，加快建立治超工作的長效機制，起到非常積極的作用。