7月25日16時20分，滿載1700多噸優(yōu)質(zhì)玉米的40702次散糧班列從綏化站駛出，一路暢通地發(fā)往鲅魚圈和高橋等站。

　　近年來，我國玉米深加工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，產(chǎn)自肥沃黑土地的優(yōu)質(zhì)黑龍江玉米成為貨主眼中的“金粒子”，遠銷韓國和上海、浙江等南方地區(qū)。“金粒子”南下，企業(yè)、貨主首選鐵路、水路聯(lián)運這一經(jīng)濟、便捷的運 -

輸方式。

　　鐵路部門定期組織開行的散糧班列，降低了玉米運輸成本，壓縮了玉米運輸、港口貨物周轉(zhuǎn)時間，讓企業(yè)、貨主嘗到了甜頭。中糧集團運銷部門的負責人稱：“鐵路開行散糧班列集中送達，讓玉米粒變成了‘金粒子’。玉米種植成為農(nóng)民的‘搖錢樹’。”

　　地處黑龍江省優(yōu)質(zhì)玉米主產(chǎn)區(qū)的綏化車務(wù)段，主動抓住南方市場玉米購貨需求增大的創(chuàng)效良機，積極搶占糧食運輸市場。綏化、興隆鎮(zhèn)、康金井等站延伸拓展服務(wù)鏈條，建立貨主服務(wù)登記臺賬，上門營銷服務(wù)，及時申請散裝糧食運輸計劃，積極組織配裝、搶運。6月份以來，該段裝運散糧車3117輛，運送19萬余噸優(yōu)質(zhì)玉米順利南下。