記者近日獲悉，河北省治理超限超領導小組向全省各設區(qū)市人民政府、省治超領導小組成員單位下發(fā)通知，在全省創(chuàng)建貨運源頭“無雙超”信用企業(yè)并實行“黑名單”制度，努力根除源頭“雙超”的頑疾。

　　據悉，開展創(chuàng)建貨運源頭“無雙超”信用企業(yè)活動，是深化源頭治理，督導源頭企業(yè)落 -

實治超主體責任，建立治超長效機制，繼續(xù)深入持久、扎實有效的推進治超工作的重要手段，通知要求，到今年底前，要在全省范圍內政府公示的貨運源頭企業(yè)中，創(chuàng)建占公示企業(yè)總量10%的“無雙超”信用企業(yè)。

　　同時，省治超辦根據貨運源頭企業(yè)治超主體責任內容，制定了《河北省創(chuàng)建源頭“無雙超”信用企業(yè)標準》。包括貨運源頭企業(yè)治超工作的組織機構、保障措施、治超管理、治超規(guī)范等六個方面，各設區(qū)市人們政府公示的源頭企業(yè)首先要對照創(chuàng)建標準進行自檢自查，在此基礎上向當地市、縣運管機構提出創(chuàng)建貨運源頭“無雙超”信用企業(yè)申請；當地縣級運管機構接到企業(yè)申請后，組織人員按照創(chuàng)建標準進行初步驗收，對初步驗收達標的企業(yè)，由市級運管機構驗收匯總。省運管局將對各市的總體創(chuàng)建活動進行抽查驗收，對完成目標任務的單位和人員予以表彰，對完成“無雙超”的信用貨運源頭企業(yè)予以掛牌表彰；對敷衍塞責、工作不力、任務沒完成的單位進行通報批評。

　　據悉，貨運源頭治超工作“黑名單”制度是指在源頭治超過程中對有“雙超”行為的貨運源頭企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛員信息進行登記、抄報（告）、錄入和依法處罰的制度。為加強對貨運源頭企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛員的監(jiān)督管理，規(guī)范源頭裝載，嚴禁非法超限超載車輛出廠上路，實行貨運源頭治超工作“黑名單”制度無疑是一劑良方。

　　通知規(guī)定，有下列情形的企業(yè)、車輛和駕駛員將被列入貨運源頭治超工作“黑名單”：貨運源頭企業(yè)：未按規(guī)定裝載、配載貨物，放行超限超載車輛；為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載貨物；為未出示駕駛證、從業(yè)資格證人員駕駛的貨運車輛裝載、配載貨物；為超限超載貨運車輛提供虛假證明的貨運源頭企業(yè)，三個月內累計達到十輛次及以上的；二、貨物運輸企業(yè)：在一年內違法超限超載運輸的車輛超過本單位貨運車輛總數10%的貨物運輸企業(yè)；三、貨運車輛和駕駛員：經營性貨運車輛及駕駛員違法超限超載運輸，在一年內違規(guī)超限超載運輸超過3次（含三次）的，列入貨運源頭治超工作“黑名單”。

　　通知要求，對存在非法超限超載行為的貨運源頭企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、營運車輛及駕駛人員的違法違規(guī)行為，由市、縣本級運管機構依據本地查處的、公路管理機構和公安交通管理部門抄告的、以及外地市和外省抄告的處罰生效結果錄入“雙超”行為。市、縣運管機構對本轄區(qū)的省內貨運源頭企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、營運車輛及駕駛人員，根據匯總統(tǒng)計的不良記錄情況，列入貨運源頭治超工作“黑名單”。對非本轄區(qū)的省內貨物運輸企業(yè)、營運車輛及駕駛人員不良行為記錄，應定期匯總上報市級運管機構，由其抄告許可所在地市級運管機構。

　　通知還明確了對列入貨運源頭企業(yè)的處罰辦法。

　　據悉，被列入“黑名單”的貨運源頭企業(yè)，將按照《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》，依法進行處罰。屬于運管機構行政許可的道路貨物運輸站場、物流園區(qū)等貨運源頭企業(yè)，在質量信譽考核時，不予年審，限期整改，并向社會公布；不屬于運管機構職權范圍的，報告本級人民政府治超辦，移送經營許可機關或者主管部門；經營許可機關或主管部門在年度審核時，對該貨運源頭企業(yè)不予年審，限期整改，并向社會公布。接受抄告的主管部門應將處理情況反饋運管機構。對被列入“黑名單”的貨物運輸企業(yè)，按照《公路安全保護條例》的規(guī)定依法處罰。由企業(yè)所在地運管機構依法責令其停業(yè)整頓，結合年度質量信譽考核予以扣分處罰；情節(jié)嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告。

　　營運車輛和駕駛員：對被列入“黑名單”的營運車輛或駕駛人員，按照《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》依法處罰，由發(fā)證道路運輸管理機構依法撤銷車輛營運證或從業(yè)資格證。

　　據了解，對被列入“黑名單”的單位和個人，每年進行重點考核，連續(xù)12個月無非法超限超載行為的，可以移出“黑名單”。