幾輛車、租個店面、兩三個人就能開張的小貨運企業(yè)，合股整合后能量有多大?日前，由玉環(huán)縣38家低、小、散的貨運企業(yè)合股整合而成的浙江陸通物流有限公司盤點了上半年的業(yè)績：今年1月至6月營業(yè)額2.2億元，上繳稅收約700萬 -

元。“我們年初的目標是今年有5億元的營業(yè)額，現(xiàn)在看來，有望達到6億元。”董事長劉慧倉自信地說。而就在整合前的2006年，玉環(huán)全縣所有貨運企業(yè)的全部營業(yè)額不到6000萬元。

　　2006年以前，玉環(huán)縣有大大小小140多家貨運企業(yè)，無序競爭讓貨運企業(yè)的日子不太好過。2006年底，在縣交通運輸管理部門的牽頭下，玉環(huán)38家貨運企業(yè)整合成浙江陸通物流公司。

　　通過資源整合，由公司對貨運業(yè)務、車輛、人員統(tǒng)一調度和配送，還建立了物流信息中心，實時發(fā)布貨運信息，并與浙江物流網和部分制造企業(yè)的發(fā)貨平臺聯(lián)網。2009年開始，陸通公司還嘗試著給部分制造企業(yè)提供倉儲服務。從簡單的搬運裝卸向為制造業(yè)企業(yè)提供生產服務的現(xiàn)代物流轉變，開始介入企業(yè)物流鏈的再造，以進一步做大物流產業(yè)。

　　玉環(huán)雙環(huán)傳動股份有限公司采購部負責人表示，“陸通提供的這種一站式服務，不但為我們制造企業(yè)提供了公共的倉儲平臺，也使我們制造企業(yè)實現(xiàn)了原材料的零庫存。”

　　“陸通公司的整合，使多方受益。貨主企業(yè)的物流成本降低了;物流企業(yè)的效益上去了;市場秩序變好了;地方物流產業(yè)也得到了較快發(fā)展。”玉環(huán)縣運管所副所長陳衛(wèi)民這樣評價陸通公司的整合效應。

　　陸通公司的整合效應讓每個股東都嘗到了甜頭。股東之一的顏典琴說，“我們股東的收入比原來各自經營一條線路要多很多。”

　　目前，玉環(huán)縣又在謀劃另一個更大的動作：由陸通公司牽頭，在楚門開發(fā)區(qū)建設一個物流園區(qū)，將全縣目前所有242家物流企業(yè)全部整合在一起，參照“陸通”當年的參股模式，整合成一家具有足夠規(guī)模和競爭力的物流企業(yè)。

　　省交通運輸廳廳長郭劍彪表示，玉環(huán)的實踐表明，交通運輸部門發(fā)展大物流服務經濟轉型升級，大有可為。