5月10日，淮河入江水道金湖二橋主橋順利合龍，如今，淮安清浦至金湖公路灌溉總渠以南段整個工程又進展如何？筆者昨日在工程建設現場了解到，目前淮金公路渠南段水穩碎石路面基層、瀝青下面層攤鋪分別完成96%、68%，瀝青上面層攤鋪工作已經全部展開，整個工程進入了全面攻堅階段。 
　　“前些天以晴天為主，為公路施工創造了良好的條件，”項目總監蔡曉斌告訴記者。工程目前已經進入攻堅階段，但也迎來了令人煩惱的梅雨季節，給施工帶來了很大難度。而且，淮金線施工中一直存在著施工戰線超長、沿線溝塘河網密布、膨脹土路基填筑難、橋梁涵洞構造物眾多、長大跨徑橋梁技術難度大、連續干旱材料水運不暢等眾多困難。 
　　“連日來，全體人員在確保工程安全和質量的前提下，堅持白天開足馬力，晚上挑燈夜戰，加速推進工程建設，爭取公路早日貫通，”蔡曉斌表示。 
　　據介紹，從去年5月正式開始施工以來，僅用一年時間就完成這么大的實物工作量，即使在全省干線公路建設史上也非常罕見。而為加快推進工程建設，市交通運輸局、市公路處從系統內抽調了最精干的力量組成項目總監辦，負責工程建設和管理事宜。 
　　淮金公路是我市交通重點工程之一，起于淮海南路延伸段，跨蘇北灌溉總渠，止于在建的金湖至馬壩高速公路平面交叉處，全長61.1公里，按一級公路標準建設，采用瀝青混凝土路面，總投資約18.7億元。