截至目前，黑龍江省公路建設3年決戰已經走過了1000多天，一個服務“八大經濟區”建設的現代化公路網、造福3800萬人民的民心工程將在今年底收官。對比前后兩張干線公路示意圖，“決戰”前地圖上只有短短的5條紅線，現在已是22條紅線縱橫交錯。這項總投資1100億元的公路建設，使全省高速公路總里程突破4000公里。交通瓶頸被打破，直接拉動全省GDP增長1260億元，提供直接、間接就業機會400余萬個。 
　　黑龍江是資源、能源、生態大省。可是到2007年底，全省只有1044公里高速公路。黑河、同江、綏芬河等重點口岸城市，五大連池、鏡泊湖等重要旅游景區還沒有高速路。2008年，省委省政府作出舉全省之力加快公路建設3年決戰的重大決策，力爭從根本上改變交通基礎設施薄弱的現狀。省委書記吉炳軒先后18次到公路一線調研，他說：“公路建設是全省人民最為關注的一件大事，各個方面都要大力支持，上下左右齊心協力地把這項發展工程、振興工程、民心工程建設好。” 
　　再有100多天，3年決戰就要畫上句號。在數千公里重點工程工地上，幾十萬名公路建設者們正在進行最后的沖刺。省長王憲魁強調：“今年公路建設項目要堅決完成3年決戰的各項任務，確保資金到位。對改工期、改概算的公路項目要緊緊盯住，對工期、概算不變的要嚴格工程造價的標準，防止偷工減料。” 
　　3年決戰讓黑龍江13個市地、32個縣（市）通了高速公路，省內重點旅游區、礦產資源重點開發地區、沿邊開放口岸、邊境互市貿易區通了二級以上公路，鄉（鎮）和行政村也全部通上了硬化路面公路，全省基本形成橫貫東西、縱穿南北、連接周邊的高等級公路網絡。 
　　到2015年，黑龍江高速公路將突破4500公里，覆蓋全省所有20萬以上人口城市；二級以上公路將突破1.8萬公里，路網結構進一步優化；農村公路向自然屯延伸；公路水路交通運輸基礎設施服務保障能力明顯提升，初步形成安全暢通便捷綠色的交通運輸體系。