昨日上午，十堰市西出口的重要通道新黃龍大橋正式破土動工投入建設。新大橋設計為雙向四車道，預計投資6500萬元，全部按照一級路標準設計施工，設計荷載為公路一級標準，初步預計工期為18個月。 
　　據介紹，黃龍大橋位于316國道城區西線段，是十堰市西出口的重要通道。該大橋始建于上世紀六十年代末，曾為十堰市經濟建設和社會發展以及黃龍大壩建設等起到了重要作用，但由于黃龍大橋建設年代早、設計標準低、運行時間長，難于負重目前大交通量、重交通量的要求，雖然在2005年進行過一次加固處理，但仍存在嚴重安全隱患。今年4月3日，黃龍大橋發現了嚴重病害（本報曾多次報道），經過專家勘測論證，黃龍大橋已經成為嚴重危橋，市城區公路局隨即對該橋進行了交通管制，并在下游建成了一座三跨、全長120米的貝雷橋，以維持城區西出口的繁重交通任務。 
　　與此同時，新黃龍大橋的規劃和建設也在緊密進行，經過嚴格勘查和論證，新建黃龍大橋位于原大橋上游約50米處，主要考慮與原有公路自然銜接，并融入黃龍鎮整體規劃和十白高速公路互通通道的建設需求。新設計的黃龍大橋及接線工程全部按照一級路建設標準設計，設計荷載為公路一級標準，設計防洪標準為百年一遇，其中橋面寬度為24米（雙向四車道，其中兩側人行道寬度均為2.5米），橋跨設計為40米鋼砼T梁設計的9跨，橋梁全長為368米，兩頭接線工程長700米，總投資約6500萬元，預計工期為18個月。新橋建設通車后，原有的黃龍大橋、臨時應急通道及貝雷橋將拆除。