本報加格達奇9月30日電 (記者胡艷波 特約記者王玉娟)9月26日9時6分，齊齊哈爾客運段擔當乘務工作的6268/6269次旅客列車終到莫爾道嘎站。一位蒙古族大爺笑呵呵地對列車乘務員張樹廣說： “鍋爐一點火，溫差再大，我們坐車也不怕挨凍了。”

　　進入9月中旬，大興安嶺和呼倫貝爾市北部地區(qū)氣溫驟降。為了給旅客營造一個溫暖的乘車環(huán)境，9月15日起，地處路網(wǎng)最北端的哈爾濱鐵路局相繼在駛往古蓮、滿洲里、黑河、滿歸等高寒地區(qū)的11趟 “綠皮車”上焚火。

　　哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江客運段采取分批焚火的方式啟動列車供暖工作。相關(guān)單位制訂了詳細的焚火計劃，提前組織專人對 “綠皮車”乘務人員開展鍋爐操作和焚火技能培訓，確保人人熟練掌握焚火技巧。

　　針對氣溫白天高、夜晚低的實際情況，各次列車還制定了階段性焚火措施，在白天溫度高時將鍋爐內(nèi)火床壓住，夜晚溫度下降時再加煤挑火，讓車廂內(nèi)迅速升溫。