記者 王璀一　　盡管目標遠大，但快遞企業(yè)卻不得不重新審視跨界電商之路。記者昨日調查發(fā)現(xiàn)，除了不久前快遞巨頭申通關閉旗下“愛買網(wǎng)超”外，圓通、宅急送等大型快遞的電商業(yè)務距離上線仍遙遙無期。目前，只有順豐速運旗下的順豐優(yōu)選苦撐大旗。
　　盡管“愛買網(wǎng)超”的生命周期只有兩個月，但申通快遞卻為其付出了不小的精力和財力。據(jù)悉，首期投資近5000萬元的“愛買網(wǎng)超”，申通控股70%，其從不同行業(yè)挖來了100余位精英組建公司。為了實現(xiàn)快速到達，“愛買網(wǎng)超”還計劃與24小時便利店進行合作。但如今，這家7月高調上線的快遞電商網(wǎng)站已經(jīng)無法登錄，其官方微博也于9月4日起停止更新。至此，依托申通快遞物流系統(tǒng)，以“網(wǎng)上超市”為出發(fā)點的“愛買網(wǎng)超”以失敗告終。
　　事實上，在業(yè)界看來，愛買網(wǎng)超的半路夭折不僅對申通快遞的跨界之路是個打擊，也在潛移默化地影響同行。
　　今年6月，圓通快遞董事長喻渭蛟曾表示，公司自建的電商平臺目前已在測試中，預計8月推向市場。但記者昨日調查發(fā)現(xiàn)，電商平臺“圓通新龍”主打產品為直銷和電商代運營服務，并不是真正意義上的電商網(wǎng)站。記者瀏覽該網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，點選商品后，界面會跳轉至天貓。
　　另一大快遞巨頭宅急送對于跨界電商更為謹慎。據(jù)記者了解，該公司盡管成立了電商運營部門，但網(wǎng)站距離上線仍遙遙無期。
　　在這種情況下，“順豐優(yōu)選”成了快遞涉獵電商業(yè)務的獨苗。盡管在快遞同行中獨樹一幟，但據(jù)知情人士透露，其業(yè)務量與同類電商相比處于下風。或許是認為電商業(yè)務發(fā)展未達預期，此前曾傳出將于今年4月上線的順豐旗下禮品電商平臺“尊禮會”，仍處于內部測試階段。
　　業(yè)界認為，隨著電商的發(fā)展，其準入門檻在逐步提高。快遞公司進軍電商，雖然具備物流端優(yōu)勢，但在電商經(jīng)營專業(yè)性、銷售能力、供應鏈管理等方面缺乏經(jīng)驗。