九江新聞網訊(首席記者 孔穎)明年上半年，連接江西九江和浙江衢州的九景衢鐵路有望正式開工。鐵路完工后，我市都昌縣將結束境內無火車的歷史，而九江人去婺源旅游、看油菜花也可以坐火車啦。

　　九景衢鐵路由我市湖口站引出，經都昌、鄱陽，在景德鎮市與贛皖線交叉，再向東延伸至婺源、德興，然后進入浙江境內，止于浙江衢州。該線路西連九江地區，與既有武九、京九、合九、銅九鐵路銜接;東接衢州地區，與既有滬昆鐵路和規劃建設的滬昆客運專線、衢州至寧德鐵路銜接;中部通過景德鎮地區，與既有皖贛鐵路和規劃建設的新建皖贛雙線及阜陽至景德鎮鐵路銜接。全線正線全長343公里，項目按國鐵Ⅰ級、雙線設計，采用自動閉塞電力牽引，旅客列車設計行車速度為200公里/小時。

　　根據沿線客貨運需求，結合九江、景德鎮、衢州地區客貨運布局的現狀和發展趨勢，沿線共設15個站點，分別為九江、琵琶湖、湖口、都昌、油墩街、鄱陽、景德鎮南、景德鎮、賦春、婺源、新崗山、開化、輝埠、常山、衢州。

　　據介紹，九景衢鐵路作為湖北、贛東北及川渝地區與浙江聯系的便捷道路，沿線旅游、礦產、森林、農副產品資源豐富，既有“匡廬奇秀甲天下”之美譽的廬山、中國最大淡水湖鄱陽湖、聞名世界的中國“瓷都”景德鎮及被譽為“中國最美鄉村”的婺源。加之擁有“中國銅都”稱號、儲量位居全國首位的上饒德興銅礦，還有湖口的石英鄱陽花崗巖以及常山的石灰石、石煤等礦產資源也相當豐富。但一直以來，該區域內交通運輸結構不合理、運輸方式單一，僅依靠公路運輸與外界交流，大部分資源未得到開發和利用，因此經濟發展水平相對滯后。九景衢鐵路的建設將西接京九線、武九線，并經過武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛、阜景線交匯，在婺源與京福客專交匯;東連滬昆通道，構成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯絡線，形成華中及西南地區與東南沿海地區又一條便捷通道。