□陶然潘偉珊
    制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程，是國(guó)務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確的重點(diǎn)工程之一。就在8月份召開的廣東省流通工作會(huì)議上，廣東省委書記汪洋提出，把流通與制造協(xié)調(diào)發(fā)展作為重要原則。江門近日召開制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)大會(huì)，業(yè)內(nèi)人士以及專家學(xué)者共論兩業(yè)聯(lián)動(dòng)突圍路徑。
    現(xiàn)代物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要產(chǎn)業(yè)，也是廣東省經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐的產(chǎn)業(yè)。廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)處調(diào)研員張燕在會(huì)上表示，推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展，不僅是提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，也是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的必由之路。
    她說，從廣東省的經(jīng)濟(jì)情況來看，近年來制造業(yè)企業(yè)日益重視流程的改造，整合內(nèi)部物流資源，分離外包物流業(yè)務(wù)，企業(yè)物流運(yùn)作水平顯著提高，物流業(yè)也及時(shí)根據(jù)制造業(yè)的需求提升改造物流功能，逐步融入制造業(yè)流程，物流業(yè)服務(wù)能力大大提高，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的局面。廣東省有16個(gè)企業(yè)入選為全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)示范項(xiàng)目，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)帶來了兩業(yè)的共同興旺發(fā)展。廣東省調(diào)查統(tǒng)計(jì)，接受供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)的制造業(yè)企業(yè)，倉儲(chǔ)周期普遍縮短約20%，產(chǎn)品包裝費(fèi)用降低52%，運(yùn)輸成本降低8%，管理人員的人工費(fèi)用減少約20%。2011年廣東省物流業(yè)總費(fèi)用占GDP比重是14.8%，比全國(guó)平均水平低了3個(gè)百分點(diǎn)，顯示出良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
    廣州中洋貨運(yùn)代理有限公司江門分公司市場(chǎng)部經(jīng)理傅華明也認(rèn)為，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是大趨勢(shì)。“以前的物流很簡(jiǎn)單，沒有那么高品質(zhì)的要求。現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)一體化，外國(guó)客人要求提供的服務(wù)比較多，物流企業(yè)如果僅僅停留在以前的運(yùn)輸與倉儲(chǔ)，很難應(yīng)對(duì)形勢(shì)發(fā)展。”
    “兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是社會(huì)分工的必然結(jié)果。”大昌行物流有限公司副總經(jīng)理李冠東告訴記者，當(dāng)制造業(yè)企業(yè)發(fā)展起來之后，必須用現(xiàn)代的系統(tǒng)、現(xiàn)代的技術(shù)來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低成本，就應(yīng)該讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情，如果企業(yè)還是要自己包攬所有的事，要么就可能要花費(fèi)很多精力解決物流問題，要么就可能會(huì)出現(xiàn)例如庫存過多、保管不善等風(fēng)險(xiǎn)，自身發(fā)展肯定要受到影響。
    本地企業(yè)較少涉及供應(yīng)鏈運(yùn)作管理
    “這幾年來，江門市的物流業(yè)隨著廣東省的大力支持，有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但與先進(jìn)地區(qū)相比還有一定的差距。”江門市經(jīng)信局副局長(zhǎng)王健敏提出，江門物流業(yè)與制造業(yè)的融合水平相對(duì)比較低，很多制造業(yè)企業(yè)還體會(huì)不到供應(yīng)鏈一體化管理帶來的生產(chǎn)方式優(yōu)化、效率提升的好處，相當(dāng)一部分物流企業(yè)也對(duì)如何更有效地與客戶聯(lián)動(dòng)的模式感到困惑。
    “目前江門的制造業(yè)和物流業(yè)還處在一個(gè)磨合期。”廣東德龍國(guó)際物流有限公司財(cái)務(wù)部總經(jīng)理江門分區(qū)經(jīng)理李女士告訴記者，江門很多企業(yè)也在嘗試做兩業(yè)聯(lián)動(dòng)，但目前比較成功的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)企業(yè)也就只有兩家，需要政府多些支持，專家多點(diǎn)支招。她認(rèn)為，江門物流的行情還是蠻大的，特別是擴(kuò)充到粵西片，前景相比廣州、深圳、東莞等地都要好。但是如果江門的物流行業(yè)不整合的話，未來還是難以發(fā)展。“江門兩業(yè)聯(lián)動(dòng)目前處于起步階段。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)理事、五邑大學(xué)管理學(xué)院教授劉聯(lián)輝告訴記者，江門物流業(yè)發(fā)展規(guī)模比較小，按照現(xiàn)代物流的概念來說，很多企業(yè)甚至還談不上是物流企業(yè)，還只是單一功能的運(yùn)輸企業(yè)和倉儲(chǔ)企業(yè)，有實(shí)力、有規(guī)模，能夠進(jìn)行供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的企業(yè)還是比較少。即便是本地較有規(guī)模的幾家物流企業(yè)，在全國(guó)來說也只是算小企業(yè)。他認(rèn)為，這與本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定關(guān)系。因?yàn)榻�門的物流業(yè)主要是服務(wù)本地制造業(yè)，對(duì)外省、外地區(qū)還沒有覆蓋能力，而江門本地經(jīng)濟(jì)總量并不大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也決定了這里石油、礦石、鋼材等大宗原材料需求少，加上江門制造業(yè)私營(yíng)中小企業(yè)比較多，自己找車運(yùn)輸或者外包一些倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)就行了，從供應(yīng)鏈角度整合物流資源沒有規(guī)模效應(yīng)，所以相對(duì)來說，這些企業(yè)對(duì)兩業(yè)聯(lián)合的認(rèn)識(shí)也有點(diǎn)不足。
    建好園區(qū)引入大企業(yè)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)氛圍
    “我們并沒有要求所有的企業(yè)要把業(yè)務(wù)外包出去，有能力的企業(yè)完全可以自己去做物流，你應(yīng)該先做一個(gè)這樣的自我判斷，診斷好自己的真實(shí)狀況。”暨南大學(xué)現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任、廣東省現(xiàn)代物流研究院副院長(zhǎng)陳海權(quán)就認(rèn)為，不是所有的制造商一開始就愿意外包，當(dāng)江門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的時(shí)候，有一部分的企業(yè)就會(huì)自動(dòng)把業(yè)務(wù)外包出去。“我們覺得這是個(gè)市場(chǎng)需求的問題，家族企業(yè)如果根本不想做大，那也沒關(guān)系，好好守著一畝三分地，他也會(huì)過好日子。”李冠東說，企業(yè)看到產(chǎn)品有一個(gè)很好的前景之后，他自己必然要想做大，發(fā)展去到一個(gè)瓶頸的時(shí)候，他必然要找物流公司。
    劉聯(lián)輝則告訴記者，我國(guó)做得好的物流企業(yè)都是有依托的，如海爾、美的的物流主要就是依托大企業(yè)，因?yàn)檫@些家電企業(yè)產(chǎn)量比較大，物流量比較大，基本上可以讓物流企業(yè)“吃飽”，這些物流企業(yè)再拓展一下，做一些小公司的業(yè)務(wù)，就會(huì)顯得有一定規(guī)模。我國(guó)大部分做得比較好的物流企業(yè)，就是一些制造企業(yè)剝離出來的企業(yè)，這些企業(yè)原來是制造企業(yè)的附屬公司，依托原來的母廠有主營(yíng)業(yè)務(wù)。相對(duì)而言，完全在社會(huì)上拿貨的物流企業(yè)除非有交通站臺(tái)、港口等優(yōu)勢(shì)作依托，做得好的也不是很多。他認(rèn)為，物流業(yè)本身就是輔業(yè)，江門如果有大型制造業(yè)企業(yè)入駐，肯定能帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。
    除了吸引大企業(yè)進(jìn)入之外，江門還可以引進(jìn)大型物流公司，推動(dòng)本地物流發(fā)展。劉聯(lián)輝認(rèn)為，政府也要加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)力度，雖然江門一直說要建設(shè)三大物流園區(qū)，但現(xiàn)在真正建好的沒有一個(gè)。建設(shè)好園區(qū)之后，有配套的物流園區(qū)服務(wù)，江門可以整合外面的一些大企業(yè)進(jìn)來，引進(jìn)外省規(guī)模比較大的企業(yè)，開展物流服務(wù)，帶動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的氛圍，在物流業(yè)中起到一個(gè)互推作用。