記者從昨天召開的全國鐵路運輸法院工作座談會上獲悉，全國鐵路運輸法院全部簽署移交地方管理的協(xié)議，17個鐵路運輸中級法院、58個鐵路運輸基層法院與鐵路企業(yè)正式分離，3700余名鐵路法院干警轉(zhuǎn)變隸屬關(guān)系。

　　目前，在改制人員身份過渡中，24個省(區(qū)、市)鐵路運輸法院已完成公務(wù)員審核或登記工作，全國鐵路運輸法院75%的人員已解決身份過渡問題。在資產(chǎn)移交方面，除由鐵路部門負(fù)責(zé)調(diào)劑解決辦公用房的9個鐵路運輸法院外，其他56個需新建“兩庭”(審判庭、人民法庭)和辦公用房的鐵路運輸法院，鐵路部門應(yīng)支付的房屋補(bǔ)償款、土地補(bǔ)償金已全部撥付到位，各鐵路運輸法院的辦案用車補(bǔ)償、信息化裝備補(bǔ)償金等共計15億余元也撥付到位。

　　鐵路運輸法院誕生于新中國成立初期，歷經(jīng)創(chuàng)建、撤銷、重建三個階段，1982年恢復(fù)運行。30年來，全國鐵路運輸法院共辦理各類刑事案件24萬余件，依法判處罪犯25萬余人，成功審理了“北京—莫斯科國際列車系列搶劫案”等一批具有重大影響的大案要案。