從大草原走向全國的各個(gè)角落，蒙牛乳品如今已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外，而解決配送瓶頸成為突破產(chǎn)銷的關(guān)鍵所在。如何確保長距離運(yùn)輸中的奶品新鮮度?物流突圍成為蒙牛進(jìn)一步搶占市場(chǎng)的必由之路。

　　蒙牛搶“鮮”一步背后的供應(yīng)鏈選擇

　　其實(shí)，乳品運(yùn)輸難不僅僅是蒙牛乳業(yè)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“蒙牛”)一家企業(yè)面臨的考驗(yàn)。尤其是巴氏奶和酸奶產(chǎn)品的貨架期還非常短，這更給物流配送的速度和溫度控制都提出了挑戰(zhàn)。 如何以最低的成本，將來自大草原的奶品以最快的速度“安全護(hù)送”到千家萬戶?

　　蒙牛在自己的產(chǎn)品供應(yīng)鏈上做足了功夫。 北奶南下困局突圍 對(duì)于乳制品企業(yè)來說，誰掌握了最好的奶源，誰能確保物流作業(yè)中的原奶品質(zhì)，誰在奶品市場(chǎng)上就有更高的話語權(quán)。 好的原奶生產(chǎn)地都集中于北緯40度以北的地方，而原奶配送過程中，即便利用了較好的質(zhì)量控制手段，如果運(yùn)輸時(shí)間超過24小時(shí)，奶品質(zhì)量也會(huì)下降。

　　因此，蒙牛的鮮奶工廠都建在原奶地附近，如內(nèi)蒙古、黑龍江、河北等地。 然而，從牛奶的消費(fèi)市場(chǎng)來看，南方優(yōu)于北方，沿海優(yōu)于內(nèi)陸，這就決定了“北奶南下”勢(shì)在必行，而這則給物流作業(yè)提出了很大挑戰(zhàn)。 蒙牛為了解決配送瓶頸，在全國范圍內(nèi)建立了十幾個(gè)區(qū)域配送中心(RDC)，都分布于南方奶品消費(fèi)市場(chǎng)的樞紐位置，這為北奶南下提供了極大助力。所有的 RDC都按照蒙牛設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行作業(yè)。北方地區(qū)的奶品配送則有該地生產(chǎn)工廠的成品庫承擔(dān)，一般配送到工廠所在方圓300~500公里內(nèi)的區(qū)域。 明確的南北分工，大大緩解了配送混亂、低效的局面。奶品配送主要是配送到經(jīng)銷商倉庫，再由經(jīng)銷商配送到賣場(chǎng)。在北方地區(qū)，還設(shè)置了無倉庫中轉(zhuǎn)點(diǎn)，通過約定 取貨，由批發(fā)商及時(shí)領(lǐng)走訂貨，奶品流轉(zhuǎn)速度十分迅速，而無倉庫的做法還大大節(jié)約了成本 生產(chǎn)車間挨著市場(chǎng) 對(duì)于酸奶這樣的低溫產(chǎn)品，雖然其貨架期有 21天左右，但是由于消費(fèi)者對(duì)于奶制品新鮮度的要求愈來愈苛刻，

　　因此，一般在生產(chǎn)日期三天后送達(dá)商超的酸奶，都會(huì)被毫不留情地“拒之門外”。 爭(zhēng)分奪秒，成為蒙牛酸奶配送任務(wù)中的重中之重。但如何確保將剛剛從生產(chǎn)線上走下來的酸奶，在2天～3天內(nèi)就送達(dá)銷售終端?蒙牛鎖定了“縮短運(yùn)輸半徑”的絕 招。 當(dāng)然，將生產(chǎn)車間搬到距離銷售市場(chǎng)最近的地方，是加快配送速度的關(guān)鍵所在。事實(shí)上，如今蒙牛的產(chǎn)品線已不再局限于內(nèi)蒙地區(qū)。尤其是在產(chǎn)品線擴(kuò)張到酸奶等低 溫產(chǎn)品后，蒙牛在黃河沿線乃至長江沿線都有了自己的生產(chǎn)基地。

　　不過，對(duì)于鮮奶類產(chǎn)品，由于原奶產(chǎn)地大多在北方，而且原奶配送對(duì)速度和技術(shù)的要求更高，因此此類產(chǎn)品的工廠一般依然建在北方各個(gè)奶源地附近。不過，蒙牛同 樣確定了“產(chǎn)銷結(jié)合”的思路，即物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的第一原則是在產(chǎn)地銷售，每個(gè)工廠負(fù)責(zé)自己周邊地區(qū)的供貨。 讓速度與成本“講和” 速度與成本往往是不解的“冤家”，如何在確保配送速度的情況下，盡可能地降低物流成本，以便為自己的品牌爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?蒙牛采取了靈活“擇偶” 的方式，即不同類別的產(chǎn)品，采取最適宜的配送方式。 例如，對(duì)于路途較遠(yuǎn)的低溫產(chǎn)品運(yùn)輸，為了確保配送速度和產(chǎn)品質(zhì)量，蒙牛往往選擇采用汽運(yùn)，但成本相對(duì)較高。但在其他類別的產(chǎn)品上，例如利樂包這樣保質(zhì)期較長的產(chǎn)品，長途運(yùn)輸則主要依靠貨車集裝箱來解決，成本大大低于汽運(yùn)。

　　當(dāng)然，合理安排配送批次和批量對(duì)于控制成本也十分關(guān)鍵。在考慮合理路線的基礎(chǔ)上，將不同類別的配送任務(wù)進(jìn)行整合，如原材料和產(chǎn)品配送的整合，可以盡量擴(kuò)大 每一批次配送的批量，運(yùn)輸工具的單次利用效率會(huì)大大提高，另外還可能在配箱方面拿到很好的折扣，同樣可以做到很好的成本控制。在利用火車集裝箱資源方面， 蒙牛還聯(lián)合中鐵集裝箱運(yùn)輸公司，開通了“五定”牛奶集裝箱班列，在奶品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間控制上有了更大的主動(dòng)權(quán)。 當(dāng)然，在確保配送速度的情況下，只有同樣控制好配送途中的產(chǎn)品品質(zhì)，才能更好地壓縮成本。畢竟，任何因產(chǎn)品變質(zhì)而導(dǎo)致的損失，都會(huì)讓物流成本進(jìn)一步攀升。

　　為此，在汽運(yùn)方面，蒙牛在運(yùn)輸車輛上安裝了GPS系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、行駛狀態(tài)、車速緩急、車廂內(nèi)溫度等，這些都避免了配送途中可能影響產(chǎn)品品質(zhì)的各種情況發(fā)生。例如過去司機(jī)可能擅自決定途中長時(shí)間休息，而總部也無法監(jiān)控，便可能導(dǎo)致產(chǎn)品途中變質(zhì)。如今，有了GPS的護(hù)衛(wèi)，這些情況都可以完全杜絕了。 全程冷鏈的堅(jiān)決承諾 常溫奶制品的物流處理相對(duì)簡(jiǎn)單，而對(duì)于低溫產(chǎn)品來說，冷鏈保障必不可缺。例如巴氏奶從牛奶擠出運(yùn)送到車間加工，直到運(yùn)到市場(chǎng)銷售，全過程都必須保持在 0℃～4℃之間，酸奶則必須保持在2℃～6℃ 之間貯存。 在“奶牛—奶站—奶罐車—工廠”這一運(yùn)行序列中，蒙牛牛奶采用低溫、封閉式的藏運(yùn)輸系統(tǒng)，確保草原上將剛擠下來的原奶能在6個(gè)小時(shí)內(nèi)送到生產(chǎn)車間，并保證 牛奶新鮮的口味和豐富的營養(yǎng)。而出廠后，在運(yùn)輸過程中，蒙牛則采用冷藏車保障低溫運(yùn)輸。“對(duì)于需要低溫保存的冰淇淋和酸奶等產(chǎn)品，物流部對(duì)其整個(gè)流程絲毫 不敢怠慢。”蒙牛集團(tuán)物流部機(jī)列處處長宋巴特爾說道。 蒙牛與一些大型超市建立了長期合作關(guān)系，在保證全程冷鏈的情況下，將產(chǎn)品直接運(yùn)送到超市，避免運(yùn)輸途中的鮮奶變質(zhì)。而在一些小型的零售店或批發(fā)店，

　　蒙牛為保證旗下低溫產(chǎn)品的質(zhì)量，還投放了一些冰柜。 以北京地區(qū)的蒙牛冰淇淋部為例，這里已經(jīng)成為負(fù)責(zé)北京地區(qū)冰淇淋配送和倉儲(chǔ)的物流中心，其貨源則來自蒙牛集團(tuán)下的各個(gè)分公司。對(duì)于北京以外的生產(chǎn)商，長途 運(yùn)輸決定了冷鏈控制尤為重要。蒙牛選擇了“只打的，不買車”的方式，將配送任務(wù)交給了專業(yè)的第三方物流公司。

　　當(dāng)然，在對(duì)第三方的篩選方面，蒙牛始終秉承寧 缺毋濫的原則，同時(shí)，盡量給第三方物流企業(yè)以寬裕的利潤空間，而這一切最終都是為了確保冷鏈運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品品質(zhì)。