本報(bào)訊 (記者孫珺)10月1日起，《快遞運(yùn)單》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，對(duì)快遞運(yùn)單信息、協(xié)議、賠付標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行了規(guī)范。但多數(shù)快遞企業(yè)目前還未更換快遞運(yùn)單。

　　不同快遞公司的快遞運(yùn)單，正面的內(nèi)容大致相同，背面是快遞公司的服務(wù)協(xié)議。新規(guī)對(duì)消費(fèi)者遭遇的快遞運(yùn)單信息模糊，賠付標(biāo)準(zhǔn)混亂等問題，進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范。

　　目前國內(nèi)的快遞運(yùn)單基本都由自家制定，對(duì)于保價(jià)費(fèi)率和賠付標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定也并不相同。根據(jù)《郵政法》規(guī)定，快件的損失賠償適用合同法的規(guī)定，就是快遞運(yùn)單背書條款(格式合同)的有關(guān)規(guī)定。快遞企業(yè)一般規(guī)定，保價(jià)的快件丟失按照保價(jià)額賠償，未保價(jià)快件丟失按照運(yùn)費(fèi)的3-5倍賠償。有一些快遞公司為了逃避責(zé)任，對(duì)賠付條款采取模糊的表述，消費(fèi)者最后只能啞巴吃黃連。市場(chǎng)擔(dān)心，由于國標(biāo)并不具有強(qiáng)制性，缺乏配套的法律法規(guī)配合，執(zhí)行效果還將拭目以待。