自10月4日14時起，江西省各高速公路對七座以下的免費通行車輛執行不發卡、直接通行政策。截至5日下午16時，在不發卡措施執行首日，江西省高速公路非免費車輛逃費現象劇增。 
　　根據中國交通部統一部署，從10月4日14時起，江西省高速公路對七座及以下小型客車不再采取發卡措施，直接抬杠放行，以加快車流過卡速度。 
　　4日、5日下午，記者兩次來到江西昌九高速公路南昌北收費站。在現場，收費站崗亭小客車專用車道的欄桿全部打開，不再實行一車一桿的方式放行車輛，因此，免費車輛可以快速通過。 
　　據南昌北收費站站長梁川介紹，從不發卡政策執行以來，收費站的車流量比發卡期間增加了12%，最高峰的時候總車流量達到了2000輛/小時。 
　　在崗亭，記者隨機采訪了一輛停車問路的小客車。司機告訴記者，他們一家四口到三峽旅游，現返回江西吉安，原準備到武漢停留2天，但是擔心長假最后兩天高速公路出現擁堵的情況，所以提前返程。 
　　由于收費站車道的欄桿全處于開啟狀態，少部分非免費車輛混雜在免費車輛中直接沖崗逃費。就在收費崗亭采訪不到半小時內，記者目睹了3起非免費沖崗逃費行為，其中兩輛為中型客車，一輛為小型貨車。 
　　據南昌北收費站的不完全統計，從10月4日14時到5日16時，整個南昌北收費站就發生非免費車輛沖崗不法行為30余起，是平時的30倍，這些違法行為主要集中在夜晚，沖崗車輛以皮卡小貨車和一些7座以上的客車居多。 
　　據介紹，針對非免費車輛沖崗逃費的違法行為，高速公路管理部門將根據視頻監控資料和車牌抓拍照片，將逃費車輛列入黑名單。根據《江西省高速公路管理條例》，逃費車輛在下次上高速公路領卡時，除補交本次偷逃的通行費外，還將追繳2倍的通行費。 
　　由于收費站的欄桿全體抬起，免費車輛通過收費站的速度非常快，記者觀察了一下，平均時速都在40公里每小時以上。收費站工作人員提醒司機，由于收費站車流量大，車道多，路面情況較為復雜，免費車輛在通過收費站時應提前減速慢行。