很多湖北人似乎已經(jīng)模糊了的一段記憶，僅僅3年前，省內(nèi)的很多一級(jí)二級(jí)公路上還林立著大大小小的收費(fèi)站，車輛為一張收費(fèi)憑證所阻擋。
1984年全國(guó)實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，打破了單純依靠政府財(cái)政發(fā)展公路交通的體制機(jī)制束縛，緩解了公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺的難題。普通公路收費(fèi)站因此應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)湖北省公路局收費(fèi)管理處負(fù)責(zé)人介紹，2009年，湖北省內(nèi)共有普通公路收費(fèi)站115個(gè)，其中政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站103個(gè)，經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站8個(gè)，一級(jí)公路收費(fèi)站4個(gè)。
政府還貸二級(jí)公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為13類，其中二類即5座以下的吉普車、轎車、小客車，每次通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)10元錢(qián)；三類即2噸以上15噸以下的貨車，每次通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)15元錢(qián)。
“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策緩解了湖北公路建設(shè)的資金難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2009年，湖北全部16043公里二級(jí)公路中，政府還貸二級(jí)公路里程高達(dá)9849.2公里。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一張張收費(fèi)憑證也成為“企業(yè)不能承受之輕”。曾有媒體報(bào)道，武漢東西湖吳家山因一個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站的存在，導(dǎo)致該地五金建材城500戶商家承受不了這個(gè)成本而外遷，當(dāng)?shù)卣荒甓愂論p失15億元。
這一切在2009年5月1日得到改變。
2009年4月30日24時(shí)，全國(guó)啟動(dòng)中東部12個(gè)省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。湖北省103個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站不再繼續(xù)收取車輛通行費(fèi)，5月15日收費(fèi)設(shè)施全部撤除。
湖北省公路局收費(fèi)管理處負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，湖北省普通公路收費(fèi)站僅剩經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站3個(gè)：孝感東余店收費(fèi)站、黃岡陶店收費(fèi)站、宜昌清江二橋收費(fèi)站；一級(jí)公路收費(fèi)站3個(gè)：黃岡南湖收費(fèi)站、黃岡黃梅小池收費(fèi)站、宜昌遠(yuǎn)安花林寺收費(fèi)站。
剩下的收費(fèi)站或許也不會(huì)在湖北存在太久。2012年4月，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委和財(cái)政部，爭(zhēng)取政策支持，指導(dǎo)西部地區(qū)加快取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，力爭(zhēng)“十二五”期間完成；研究取消一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)的可行性、時(shí)機(jī)和保障措施。當(dāng)時(shí)即有業(yè)內(nèi)專家表示，未來(lái)逐步取消一二級(jí)公路收費(fèi)勢(shì)在必行，而且有可能在重大節(jié)假日實(shí)施免費(fèi)通行。
如今，7座及以下小客車重大節(jié)假日免收通行費(fèi)已成為現(xiàn)實(shí)，相信一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路完全取消收費(fèi)指日可待，人們的出行必將更加便捷。
