國(guó)慶、中秋大假期間，在二郎山深處依舊傳出隆隆施工聲。雅康高速公路二郎山隧道天全境內(nèi)洞口處正在進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)大量施工人員和工程機(jī)具全力對(duì)隧道進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性開挖，從而對(duì)二郎山隧道施工巖層的地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行了解，為進(jìn)洞施工做好準(zhǔn)備。 
　　據(jù)了解，在前期的地質(zhì)狀況分析中，施工人員發(fā)現(xiàn)二郎山隧道囊括了大量的地質(zhì)狀況，煤層、斷層、溶洞、大變形等在這里集中出現(xiàn)，而且由于二郎山隧道施工覆蓋層比較薄，地下水充沛，圍巖變化頻繁，隧道施工面臨很大挑戰(zhàn)，施工環(huán)境也比較惡劣。在通過(guò)前期的實(shí)驗(yàn)性開挖后，預(yù)計(jì)將在11月正式進(jìn)入進(jìn)洞施工階段。 
　　二郎山隧道是雅康高速公路控制性工程，二郎山隧道起于天全縣兩路鄉(xiāng)長(zhǎng)河壩，止于瀘定縣五里溝，單洞全長(zhǎng)13.3公里;隧道修成后，駕車10分鐘便可穿越二郎山，通過(guò)時(shí)間與現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)相比將大大縮短。