魚兒離不開水，這是一個常識。然而，一項科學(xué)技術(shù)的突破卻實現(xiàn)了活魚的無水運輸，使更遠(yuǎn)距離的人們能夠品嘗到更加鮮活的水產(chǎn)品。這項在山東突破的水產(chǎn)品活體運輸保鮮技術(shù)，使我國水產(chǎn)品活體運輸有望進(jìn)入“無水時代”。　　記者近日在位于濟(jì)南東郊的一處水產(chǎn)品溫控蓄養(yǎng)實驗室了解到，通過采取冰溫、氣調(diào)等措施，可以使在山東蓬萊生產(chǎn)的大菱鲆、昌邑養(yǎng)殖的半滑舌鰨等水產(chǎn)品，在深睡眠、淺呼吸的生存狀態(tài)下，以無水包裝的形式實現(xiàn)長距離、長時間保活運輸。
　　據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國利介紹，目前，這項技術(shù)已經(jīng)在大菱鲆、半滑舌鰨、鯉魚、鯽魚等水產(chǎn)品中得到應(yīng)用。其中，大菱鲆的無水運輸時長可達(dá)72小時，在喚醒后還可再成活3個月以上。這種無化學(xué)成分休眠，對溫度、濕度等環(huán)境的精準(zhǔn)控制要求高，魚種不同，對溫度、濕度要求不同。正常情況下，像三文魚等長距離洄游的魚類，肺活量較大，實驗起來難度也較大。目前，這項研究在國際上尚屬前沿課題。
　　王國利說，無水運輸可以降低物流成本，尤其是對于空運來說，成本更低。比如空運三文魚，大約需要9倍的水，這等于水與魚一個價格。即使是算陸路運輸成本，從煙臺到濟(jì)南大約7個多小時路程，"無水"運輸大菱鲆可降低約30%的成本。這種無水運輸方式，明年有望進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段。
　　山東作為水產(chǎn)大省，物流環(huán)節(jié)一直是限制其發(fā)展的掣肘。王國利認(rèn)為，水產(chǎn)品冰溫?zé)o水保活運輸技術(shù)體系改變了我國水產(chǎn)品活運的現(xiàn)狀，為我國水產(chǎn)品活體運輸帶來了一次技術(shù)上的革命。通過檢索表明，這個實驗室研究出的不同水產(chǎn)品梯度降溫技術(shù)、冰溫休眠技術(shù)、無水包裝技術(shù)、低溫貯運技術(shù)及喚醒技術(shù)，尚屬先例。目前，這項技術(shù)體系已率先在煙臺、青島、蓬萊等沿海城市應(yīng)用。