南沙至中山將有軌道交通相連。日前，廣鐵集團(tuán)披露，規(guī)劃在2015年前開(kāi)工建設(shè)中山-南沙-虎門城軌(南沙至虎門段)。中山-南沙段將與深圳至茂名鐵路并線，該線路全長(zhǎng)約54公里。
或并入深茂鐵路建設(shè)
據(jù)相關(guān)部門介紹，原先中山-南沙段設(shè)計(jì)為獨(dú)立于深茂鐵路的另一條軌道線路。但是近期廣東省交通線路修編后，該段被納入了深茂鐵路的一部分，即不會(huì)再另行建設(shè)，兩條線路減為一條線路。對(duì)此，該部門人士稱，中山市政府正向省政府努力爭(zhēng)取，讓中山-南沙段軌道建設(shè)恢復(fù)，獨(dú)立于深茂鐵路進(jìn)行建設(shè)，以提高中山與南沙的交通線路密度。
據(jù)廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司網(wǎng)站資料顯示，中山至南沙段與深圳至茂名鐵路并線，南沙至虎門修建四線橋，分線運(yùn)輸。而南沙至肇慶城軌項(xiàng)目起于佛山高明，向東跨西江經(jīng)九江、順德至南沙，與中(山)南(沙)虎(門)城際南沙至虎門段銜接，規(guī)劃預(yù)留至肇慶條件。線路全長(zhǎng)約89公里。
可借勢(shì)南沙共謀發(fā)展
盡管目前尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，卻意味著若干年后，中山和南沙的交通往來(lái)將更為密切。中山可借勢(shì)南沙，共謀發(fā)展。
目前，兩地間直接交通往來(lái)僅有番中公路和南沙港快線，而軌道交通方面為“零”。而未來(lái)增加的“中南虎”城際軌道，將更進(jìn)一步加強(qiáng)中山與南沙中心的緊密聯(lián)系。據(jù)相關(guān)部門介紹，中山與南沙之間，未來(lái)除了有“中南虎”城軌會(huì)連接兩地，深中通道將設(shè)南沙支線，此外，還有未來(lái)的南沙港鐵路也會(huì)走南沙港-萬(wàn)頃沙-中山的線路。
廣佛江珠城軌或不經(jīng)中山
另?yè)?jù)廣鐵集團(tuán)通報(bào)，2015年前還將開(kāi)工建設(shè)廣佛江珠城際軌道項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目此前曾一度將中山納入其中，即線路途經(jīng)廣州、佛山、江門，由江門轉(zhuǎn)道中山再延至珠海。昨日，記者從相關(guān)部門獲悉，整條城軌將不經(jīng)過(guò)中山而直達(dá)珠海，“不過(guò)市政府也還會(huì)向省政府爭(zhēng)取，這還不是最終結(jié)果。”